刻正如火如荼施工的捷運萬大線第一期目前工程進度已逾80%。萬大線工程設計導入節能減碳，透過價工分析縮短隧道332公尺，節省經費6.4億元及縮短工期65天，以及為執行多達30多萬件文化遺址之搶救，採用創新工法，日前傳出獲中國工程師學會頒獎佳績，除為臺北捷運再寫新頁外，更為工作團隊增添無限動力。
臺北市捷運局說明，CQ860區段標設計導入節能減碳，透過價工分析縮短隧道332公尺，節省經費6.4億元，同時使用QR Code 溯源管理萬，掌握預鑄環片生產履歷。潛盾機穿越中和、土城區路幅狹窄且人口稠密的地方，採全國首創的潛盾機精準滑移工法取代傳統潛盾機拆卸方式，縮短工期65天；減少潛盾機拆解吊運的風險及減輕大型吊車作業對連城路及周邊道路交通的衝擊。
捷運局進一步說明，萬大線中正紀念堂-廈安站土建及潛盾隧道工程路線全長約2.54公里，該工程位處交通繁忙的臺北都市區，地理條件複雜，經嚴密的規畫設計，工程實績包含中正紀念堂站全國首次引進大口徑不斷水工法取代傳統停水施工改管方式，避免停水衝擊；植物園站先執行文化遺址搶救，文物達30多萬件，車站內預留展示空間，與文化共存，並採都會區大型祛降深層水壓，確保施工期間地下水水位高度符合工地需求；廈安站的大型排水箱涵遷移避免與地下車站衝突等。
由中國工程師學會主辦的「114年工程優良獎」，是為表揚對國家社會有具體貢獻及顯著效益之工程，臺北市捷運局囊括2座工程優良獎。包括萬大線為「CQ860區段標工程」及「LG01-LG03 站土建及潛盾隧道工程」，分別由該局所屬第一區工程處及第二區工程處主辦。
局長鄭德發表示，能在眾多工程參選，工程團隊脫穎而出獲得2項中國工程師學會114年工程優良獎殊榮，萬大線再度以優異的施工品質、安全及創新贏得評審青睞，感謝評審委員們對於捷運施工團隊之肯定。鄭德發說，捷運局在工程中除克服各種挑戰、對工程品質追求卓越外，亦採用諸多創新與安全工法，不斷精進持續興建環狀線南北環及東環段，朝打造更樂活宜居的城市邁進。
臺北市捷運局又說，萬大線CQ860區段標工程範圍自LG06站(不含)西側往連城路至金城路三段延壽路口前止，路線全長約2.75公里，包括LG07及LG08兩座地下車站、六條潛盾隧道及二段明挖覆蓋隧道。
