美國政府宣布，自美東時間本週五凌晨12:01起，所有進口包裹將不再享有800美元以下關稅豁免（de minimis exemption）待遇，自此結束從1938年以來實施的優惠制度。這也代表 全球跨境小額包裹未來進入美國將一律課徵關稅，勢必對全球電商物流與消費者帶來重大影響。
根據《路透》報導，美國海關與邊境保護局（CBP）表示，過渡期至2026年2月28日，外國郵政系統可選擇繳交固定稅額：
- 80美元：關稅率低於16%的國家（如英國、歐盟）
- 160美元：關稅率介於16%至25%國家（如印尼、越南）
- 200美元：關稅率高於25%國家（包括中國、巴西、印度、加拿大）
過渡期結束後，將全面改為依包裹價格徵收「從價稅（ad valorem）」制度。白宮貿易顧問納瓦羅（Peter Navarro）表示，此舉將「堵上致命漏洞」，阻斷毒品與違禁品流入，同時每年為美國財政增加100億美元收入。另一名高階官員強調，終止這項優惠是「永久性變革」，恢復免稅額的任何提案將「無疾而終」。
2015年，美國將免稅額從200美元提高至800美元，原意是扶持中小型電商，隨著川普第一任期對中國商品加徵關稅，SHEIN、Temu等跨境直郵模式大肆興起，並利用免稅漏洞快速擴張。根據統計：免稅包裹數量自2015財年的1.39億件，快速激增至2024財年的13.6億件，將近十倍爆增；自2025年5月2日取消小額免稅後，光是來自中國與香港的包裹，CBP已額外徵收4.92億美元關稅。
未來，所有由快遞業者（FedEx、UPS、DHL）承運的包裹都將照常徵稅稅額，且由業者代收代繳；部分外國郵政機構暫停寄件至美國，但英國、加拿大、烏克蘭等已確認出貨維持正常。至於對台灣影響，中華郵政宣布自8月26日起，暫停收寄發往美國商品類郵件，受影響範圍包含國際商品快捷、國際包裹、國際e小包、國際掛號小包及國際平常小包等。民眾如有寄往美國商品類郵件的需求，仍可透過營業窗口提供的DHL、FedEx等商業快遞代收服務寄送，不過費用恐隨之增加。
分析師指出，此轉變將推高美國消費者跨境購物成本，並迫使外國電商重新調整定價策略與物流模式。美國國際郵件運費與處理成本可能進一步上升，對中國、印度及東南亞等出口企業衝擊為最。
