【News586／記者彭慧婉報導】捷運綠線為桃園自辦興建的第一條捷運線，優先規劃先行通車北段高架5站及地下2站，達成由機場捷運坑口站銜接至藝文特區路段之目標。自113年10月北主變電站永久供電、今年5月送電至高架車站，今年12月正式送電至優先通車路段之最後一站，市長張善政親臨，點亮G11藝文特區站出入口A，也代表著地下車站邁入各系統測試階段，持續向115年通車目標邁進。
為讓市民提前了解捷運建設成果，市府規劃於今年12月29日至明年1月4日期間每日早上9點至晚上9點，開放民眾參觀G11藝文特區站出入口A，現場將開放民眾拍照留念，邀請市民一同分享捷運建設的重要里程碑，感受藝文特區未來軌道建設帶來的便利與期待。
G11站出入口A是國內捷運工程中，首度採用鋼木構造設計（CLT），結合鋼骨支撐與環保木材，兼具結構強度、美觀與永續性，展現環保減碳、耐震耐久與美學設計等特色。車站位於藝文特區前緣，作為市區段的門戶，未來將與藝文廣場及周邊商業區串聯，形塑交通與文化融合的城市意象，出入口Ａ點亮為綠線市區段的重要里程碑。本次點燈，透過專業的照明設計，在夜間精準勾勒出鋼木構架的優美線條，讓藝文特區增添一道亮麗的風景線。
為展現地方文化特色並強化區域連結，捷運局就現階段捷運路網規劃行經之桃園、八德、蘆竹、龜山、大溪、大園及中壢等7個行政區，邀集各區具代表性之在地書法家，配合115年通車車站，分別揮毫題寫車站名稱，今日特別邀集G11車站提字之張穆希大師，與市長共同揭牌「藝文特區」站名墨跡，為捷運綠線注入濃厚人文特色，透過將藝術融入公共建設，使車站不僅是交通節點，更成為兼具文化底蘊與人文氣息之公共區域。
桃園捷運工程局劉慶豐局長表示，隨著地下車站出入口、建築裝修及水電環控工程趨近完成，以及地面上道路復舊及景觀工程逐步施作，施工團隊持續積極趲趕工進，期望各關聯標一同努力下，可以達成明年整體動態測試的重要里程碑，一步步實現115年從坑口站通車至藝文特區站的目標。（圖：記者彭慧婉拍攝）
