根據科技媒體《TechCrunch》報導，隨著生成式人工智慧在2025年快速席捲各行各業，一個新的詞彙「slop（廢料、垃圾內容）」被美國韋氏詞典評為年度代表字，用來形容品質參差不齊的AI生成內容；對此，微軟執行長納德拉（Satya Nadella）近日在個人部落格發文，試圖改變這種貶義觀點，強調AI應被視為「放大人類心智能力的腳踏車」，而非單純替代人力的工具。
納德拉寫道：「應重新定義AI，不是替代人類，而是支撐與提升人類潛能的鷹架。」納德拉並呼籲社會與產業界停止陷入「粗糙vs精緻」的內容品質辯論，轉而聚焦如何建立人類與AI共同發展的新思維模式。
此觀點對比業界近期「因AI導致大規模失業」的現狀，似乎有些唱高調。回顧2025年，包括微軟、亞馬遜、Salesforce等科技巨頭，皆因推動AI而大舉裁員，其中單微軟就解僱超過1.5萬名員工，並在年報中強調AI驅動的業績突破。納德拉本人也曾在內部備忘錄中寫道，企業需「重塑使命、擁抱AI轉型」。
納德拉的文章可視為對外界過度聚焦AI取代性質的回應。納德拉主張，AI工具若用得其所，能成為員工的「認知增幅器」。實際上，多數AI目前仍須人工校對與判斷，目前尚遠未達到全自動取代的水平。
麻省理工學院（MIT）主導的《冰山計畫》（Project Iceberg）研究指出，AI現階段能處理的僅為人類有薪工作總量的11.7%，且主要是事務性任務，如：護理文件處理、基礎程式碼撰寫等，尚未達到整體性職缺消滅的現象。
然而，也不能否認部分職業正面臨壓力。根據Substack平台《Blood in the Machine》觀察，企業內部的平面設計師、行銷文案撰寫人員，以及新進程式開發者，正受到AI取代職缺的直接衝擊。
令人意外的是，AI暴露程度高的職業，反而展現出更高的就業增長與薪資上漲。Vanguard發表的2026年經濟展望報告指出，最易被AI輔助的百種職業，在近一年中不僅沒有裁減，反而優於整體勞動市場。該報告總結，真正因AI而提升價值的，是能「駕馭AI」而非被其取代的工作者；換句話說，AI目前仍是工具，而非終結者。
納德拉所提出「AI為人類助力」的論述，也凸顯企業在AI商業模式上面臨的矛盾。許多AI代理人與平台的訂價策略，皆訴諸「降低人力成本、提高效率」的行銷語言，用「可取代性」為服務定價；但實際上，多數AI工具仍仰賴人類判斷與創造力，真正替代者尚屬少數。
因此，納德拉的發言不僅是對其品牌形象的維護，更意圖引導產業走向「人機協作」的新平衡，倡導AI不是人類職場的終點，而是像腳踏車的輔助工具，一旦會騎、用得好，就能幫助使用者奔馳得更遠。
