全球「飛行計程車」競賽正式進入白熱化階段。被市場譽為「空中特斯拉」的美國電動垂直起降飛行器（eVTOL）領導廠商 Joby Aviation，今（15）日宣布斥資 6,150 萬美元（約新台幣 20 億元），收購位於美國俄亥俄州範達利亞（Vandalia）、佔地達 72.8 萬平方英尺的超大型工業基地。
此舉不僅象徵航空製造重返萊特兄弟的發源地，更明確宣告 Joby 將全面啟動「量產戰略」，力拚於 2027 年前達成 日產 4 架 eVTOL 的製造里程碑，搶先在美國聯邦航空管理局（FAA）商業認證競賽中脫穎而出。
重金佈局製造腹地 產能直指「年產 500 架」
此次收購基地坐落於代頓市（Dayton）郊區，鄰近具高度戰略意義的萊特—帕特森空軍基地（Wright-Patterson Air Force Base）。根據交易資料，該物業原由休士頓地產開發商 Capstone STS 持有。
Joby 執行長 JoeBen Bevirt 表示，俄亥俄州完善的製造供應鏈與「再工業化」政策，是公司全球布局的核心支點。新廠全面投產後，年產能可達約 500 架飛行器，並為當地創造超過 2,000 個高薪航太與工程職缺。
停車場變停機坪 搶攻城市「最後一哩路」
在商業模式上，Joby 也已超前佈署城市基礎建設。相較競爭對手 Archer Aviation 與波音旗下的 Wisk Aero，Joby 率先與停車科技獨角獸 Metropolis Technologies 建立合作，計畫將全美 25 處停車場改造為「垂直起降場（Vertiport）」。
此一「停車場即航站」的設計，被視為打通都會空中交通、解決地面壅塞的關鍵拼圖，也讓 eVTOL 從概念走向實際城市應用。
低噪音黑科技 但獲利仍在起跑線
技術層面，Joby 的 eVTOL 主打「極低噪音」。官方數據顯示，其飛行噪音僅約為傳統直升機的 1%，著陸時音量甚至低於家用吸塵器，為都會區導入鋪平關鍵門檻。
未來消費者可透過 App 預約空中通勤服務，價格定位接近 Uber Black 等級，鎖定高頻通勤與商務族群。
然而，產業觀察家也提醒，eVTOL 目前仍處於高度燒錢的「Pre-revenue（獲利前期）」階段。在取得 Federal Aviation Administration 商業營運認證前，所有業者幾乎零營收。
即便 Joby 已獲 Toyota Motor Corporation 加碼投資 7.5 億美元、帳上現金超過 10 億美元，如何在龐大資本支出與冗長法規審核之間維持財務韌性，仍是最大考驗。
產官學聯手 州長力挺航空業復興
對此投資案，俄亥俄州政府展現高度支持。州長 Mike DeWine 指出，這座新工廠象徵俄亥俄州製造業與航太產業的全面復興，並有助於吸引尖端航太人才回流。
此外，Joby 亦深度參與美國交通部「先進航空交通（AAM）試點計畫」，強化與國防體系的連結，確保未來商用與軍用飛行器皆能落實「美國製造」。
目前 Joby 已同步擴建加州馬里納（Marina）測試基地，並透過與熱門電玩《要塞英雄（Fortnite）》同級的 3D 建模技術，在 AI 模擬環境中預演紐約、洛杉磯等大都會航線。
若進度順利，杜拜將率先於今年迎來 Joby 首批商業飛行服務。然而，在城市空域管理、氣候變數與監管節奏交織下，這場「科幻成真」的空中通勤革命，能否如期全面落地，仍有待時間驗證。
