根據韓媒《青松新聞》報導，南韓慶尚南道政府近日在金海市翰林面名洞一般產業園區的未來汽車虛擬中心，舉辦「自主移動機器人（AMR）試驗評估中心」推動進度報告會，宣告韓國首座高重量AMR性能驗證設施正式啟動。
此次會議由慶尚南道、金海市、慶南科技園（GNTP）、韓國電氣研究院、仁濟大學、慶尚國立大學等機關及相關施工管理人員共20餘人出席，聚焦建設進度、技術方向、安全規範與廉政執行等議題。
AMR：承載40噸的未來物流骨幹
所謂「高重量物AMR（Autonomous Mobile Robot）」是指可自主運輸40噸以上貨物的自走機器人，被視為港灣、造船、航空、建設等重工業現場未來物流運輸的關鍵載具。與傳統無人搬運車（AGV）相比，AMR具備更高的環境感知與路線判斷能力，能有效提升自動化與靈活性。
此中心為2024年獲選的產業通商資源部「第二次產業創新基礎建設計畫」之一，基地選址於金海名洞產業園區，設計包含1,198平方公尺的維修室、控制中心與辦公室，以及模擬港口氣候條件的環境隧道（166㎡）與面積高達1萬1,100㎡的AMR道路試驗場。整體計畫總經費為250億韓元（含國費100億韓元），預計於2025年4月正式啟用，屆時將成為韓國第一座高重量自走機器人專用性能驗證設施。
本案由慶南科技園主導，聯合包括애니토이股份有限公司 (Anytoy Co., Ltd.) 在內的11家慶尚南道中小企業組成開發聯盟，並設計試製整車平台及推動關鍵零組件國產化，實現從設計到製造的自主化生產鏈。此外，韓國電氣研究院、仁濟大學與慶尚國立大學亦共同參與技術研發，結合國內頂尖的控制技術、材料科學與機電整合能力，期望在核心演算法、能源效率與安全協議上達成國際水準。
立足金海、放眼全球 搶占維修維保市場商機
目前，美國長灘港、荷蘭鹿特丹港、中國青島港等全球主要港埠已大規模導入高重量AMR，而韓國則仍處於「無製造基地」階段。此次金海試驗中心的設立，不僅補上性能驗證的缺口，也為後續國產設備維修保養（MRO）市場布局奠定關鍵基礎。
慶尚南道交通建設局局長朴成俊指出：「慶南在新港、新機場與鐵道網整合下正打造全國級三軸物流核心。透過這項測試基地的建置，我們將推動AMR國產化並積極搶進全球智慧物流市場。」報導進一步指出，這座中心建設，不僅是地區創新產業的代表工程，也象徵著韓國在智慧製造與自動化物流領域邁出實質步伐。
