▲大嵙崁清淤輸送系統道路工程通車典禮大合照。（圖╱新聞處提供）
【亞太新聞網／新聞中心／桃園報導】
隨著石門水庫「阿姆坪防淤隧道」完工，水庫庫容的清淤運輸需求顯著提升。為此，經濟部水利署與桃園市政府聯手推動「大嵙崁清淤輸送系統工程」，在歷經五年艱辛挑戰後，22日在桃園市張善政市長見證下全線通車。這條全長約8.46公里的清淤道路，不僅成功串聯大漢溪左岸溪洲大橋至武嶺橋，更是「大龍門觀光廊帶計畫」中最重要的基礎建設動脈，透過將重型清淤車流與一般車輛車流進行分離，徹底緩解大溪與龍潭地區長期以來的交通壓力。
桃園市長張善政今上午前往龍潭區，出席「大嵙崁清淤輸送系統道路工程通車典禮暨漫步大龍門健走活動」。張市長表示，大嵙崁清淤輸送系統道路完工通車，將有效分流清淤車輛，降低對既有省道交通與行車安全的衝擊，亦能讓鄉親及遊客飽覽大漢溪沿岸風光，進一步帶動龍潭與大溪地區的觀光發展。
張善政進一步指出，大嵙崁清淤道路除具備清淤運輸專用功能，亦同步規劃人行步道及自行車道，串聯台3線、台4線交通路網，並鄰近三坑生態公園，是市府推動「大龍門（大溪、龍潭、石門）」旅遊帶的重要節點，將為民眾、遊客提供一個安全便利兼具觀光功能的優質交通道路。
水務局說明，本工程除提供全國首見之水庫清淤專用運輸道路外，亦同步新設6公里保護工，滿足大漢溪左岸治理計畫所訂100年重現期防洪標準，並完成6座超高壓電塔遷移，改善瑞興國宅及崁津部落等水岸原住民聚落的居住安全。此外，工程亦首創將水庫淤泥與現地土方拌合為「淤泥拌合土」，用於保護工坡面填築，兼顧循環再利用與生態保育，展現工程技術與永續治理並進的成果。
在「大嵙崁清淤輸送系統工程」完工後，清淤車輛從石門水庫至大溪交流道可減少約5公里運輸距離，換算每年能增加4.1萬立方公尺清淤量及減少56萬公斤碳排放量，推估每年可節省道路維護費約 5,600 萬元。除了工程效益，計畫亦同步新設8.4公里自行車道，完工後可騎乘自行車從石門水庫直達新北鶯歌，並進一步延伸至淡水八里，建構出長達60公里的國際級水岸路廊，讓石門水庫的觀光動線能跨域與北台灣重要景點接軌。
