臺北市長蔣萬安今（25）日主持市府道路交通安全會報，今、明兩天是2026臺北燈節雙展區開幕的日子，臺北燈節活動期間到3月15日，總共19天，對於警察局、交通大隊來說會是一個道路交通安全的挑戰，他指示今年臺北燈節展區的萬華分局、中正一分局以及中山分局，應特別加強交通疏導以及治安的維護，讓民眾安心賞燈、安心回家。
蔣萬安表示，這期道安會報有六個行政區整體死傷人數比去年同期增加，他要求這六個分局要持續關注轄內的交通狀況，如果有發生易肇事的熱點或其他特殊情形，一定要提出改善方案；而去年A1交通事故死亡人數創下歷史新低，他要再一次肯定各局處同仁，這是大家共同努力的成果。今年北市府將設定更艱難的挑戰，A1死亡人數不超過47人，也請府外委員的專家學者們可以提供市府寶貴的意見，市府團隊會持續努力以此為目標。
針對府外委員們提醒市府應注意少年騎乘自行車發生交通事故的情形，蔣萬安指示教育局主責，邀集交通局、警察局、交大統計整理出的事故樣態、類型及地點來重新撰擬相關教材，不管是文字、圖案、影音，也請府外委員們提供相關建議，重新整理正確的宣導素材，才能夠讓年輕學子了解到在臺北市各種路段路口騎乘腳踏車要注意什麼樣的狀況，才能降低事故。
蔣萬安在聽取交通局報告「115年臺北市道路交通安全執行計畫草案」專案報告後表示，從去年交通事故看到死傷人數還是以機車、行人為主，機車的部分肇事的主要原因為恍神、未保持安全距離及超速，他要求警察局將此列入今（115）年度的重點執法項目；另一方面，去年1到11月臺北市造成死傷交通事故中機車的占比高達75.6%，相關局處應特別的加強留意；行人部分，也請警察局持續加強針對行人違規以及車輛不停讓的執法。
另外，臺北市在114年與前三年同期或是前一年同期，三大事故上升的類型為少年騎自行車、大型車以及微型電動車違規。有關自行車違規肇事，交通局、教育局應參考府外委員們的改善建議，擬定一個腳踏車駕訓的計畫；大型車的部分，市府對客運或公車業者已提出各項行車安全的要求，包括進站、出站路型的改善等以取得相關的成效；至於微型電動二輪車，蔣萬安認為這與未來高齡化社會息息相關，中央日前已宣布相關的規範，必須懸掛綠色車牌、強制保險、佩戴安全帽，時速不得超過25公里，也不可以載人。既然中央政府已經公布相關的法令，交大應落實相關的執法工作；另外，在道路安全執行計畫內容裡面，有幾項擬定的目標。
在「實體人行道」方面，「人本交通」的核心就是「行人空間優先」，新工處應以4公里為年度目標積極推動；「行人友善區」部分，這項政策從大學週邊開始，像師大商圈，其實不只是當地的居民非常肯定，很多外縣市也來考察觀摩。市府相關單位還是要以一個行政區一處為目標。無論人行道用瀝青、壓花、盆花、地坪、圍欄等規劃，都應儘量的簡化、有一致性，才能加快整個設置的速度；有關高齡駕駛換照制度，日前中央也有特別下修至70歲，臺北市監理所應與交通部、公路局確認新制實施的時間，並研擬修改計畫的內容。
