商傳媒｜方承業／綜合外電報導
中國電動車市場競爭日益激烈，龍頭企業比亞迪（BYD）2月份銷量出現大幅下滑，引發市場關注。比亞迪2月銷量年減41%，僅19萬190輛，其中在中國本土市場的銷量更大跌65%，儘管出口銷量 surge 50%，仍難以彌補。
《金融時報》報導指出，農曆新年假期可能是造成銷量下滑的部分原因，但業界普遍認為，更主要的原因是中國電動車市場的激烈競爭。目前中國市場上約有129個電動車品牌，市場競爭白熱化，各車廠紛紛祭出價格戰，以求擴大市占率，但也導致獲利空間壓縮。
面對中國市場的激烈競爭，比亞迪可能需要加快推出新款車型的速度，以提升消費者吸引力。然而，開發新款車型也意味著更高的成本。
比亞迪在中國市場的銷售困境，也為美國電動車大廠特斯拉（Tesla）帶來啟示。特斯拉在中國市場的市占率約為8%，Model Y車款的市占率已滑落至第20名。此外，特斯拉在歐洲市場的銷售也已連續近一年呈現兩位數的下滑。不過，比亞迪在歐洲市場的銷量則呈現成長。
在美國市場，特斯拉的市占率約為50%。美國對中國製電動車課徵100%關稅，某種程度上保護了特斯拉在美國市場的地位。特斯拉的全球銷量正在下滑，若要扭轉頹勢，必須在中國、美國和歐洲等主要市場取得良好表現。比亞迪在中國市場的銷售情況，或可視為特斯拉今年可能面臨挑戰的指標。
儘管中國電動車市場競爭激烈，但台灣的汽車零組件供應鏈在電動車產業中扮演重要角色。中國電動車市場的變化，可能對台灣相關產業帶來影響，業者宜密切關注市場動態，並適時調整策略。
