商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導
歐洲最大汽車製造商大眾汽車集團（Volkswagen Group）宣布，受美國前總統川普政府祭出的關稅政策，以及在中國市場銷售額下滑的影響，將在2030年前裁減5萬個工作職位。保時捷（Porsche）、奧迪（Audi）等豪華品牌也面臨壓力。此次裁員計畫主要在德國進行，將影響集團旗下所有品牌。
大眾汽車集團早在2024年底就與德國工會達成協議，計劃在2030年前透過員工自然減 attrition（如退休等）的方式，裁減3萬5千個工作崗位。
集團執行長奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）表示，儘管當前伊朗戰爭並未直接衝擊大眾汽車的供應鏈，但可能影響旗下奧迪和保時捷等高價位品牌的需求。他同時指出，全球局勢不穩定，每月都出現新問題，這都可能對銷售造成拖累。
大眾汽車集團公布，稅前利潤大幅下滑54%。利潤下滑主要歸因於美國關稅，以及保時捷策略轉變所產生的成本。由於市場需求疲軟，保時捷已延後轉向電動車的計畫。2025年，保時捷的營業利潤暴跌98%，僅剩9千萬歐元。
即使在川普政府去年對外國汽車製造商徵收關稅之前，大眾汽車就已面臨歐洲市場需求停滯，以及投資電動車的高額成本等挑戰。儘管集團在電動車領域投入大量資金，但市場需求不如預期，相關基礎設施也不完善。在中國這個全球最大的汽車市場，本土品牌的競爭也侵蝕了大眾汽車的市場份額。為此，布魯姆宣布將在中國啟動「史上最大規模的產品行銷活動」，以爭取回客戶。
首席財務長阿諾·安特利茨（Arno Antlitz）表示，在充滿挑戰的背景下，大眾汽車希望保持燃油車的技術競爭力，同時繼續投資電動車和最新的軟體解決方案，並擴大在美國等地區的市場佔有率。他強調，只有持續嚴格地降低成本、利用集團協同效應、簡化流程並提高獲利能力，才能實現這些目標。
與此同時，法國汽車製造商雷諾（Renault）表示，到2030年，電動車和油電混合車將佔其在歐洲的所有銷售額。雷諾的目標是到2030年，歐洲市場100%銷售電動車，歐洲以外市場50%銷售電動車。雷諾計劃與Google合作，基於Android技術開發新的電動車平台，目標是讓90%的車輛功能能夠遠端更新，並在10分鐘內完成超快速充電。
