• 熱門
  • 地方
  • 生活
  • 產經
  • 綜合
  • 娛樂
  • 文教
  • 身心𩆜
  • 醫藥健康
  • 旅遊
  • 美食
  • 體育
  • 法律天地
  • 合作媒體
  • 熱門
  • 地方
  • 生活
  • 產經
  • 綜合
  • 娛樂
  • 文教
  • 身心𩆜
  • 醫藥健康
  • 旅遊
  • 美食
  • 體育
  • 法律天地
  • 合作媒體
最新新聞
台南晶英端出創意「爸氣呷麵」 榮登最有「麵」子的父親節蛋糕
草屯手工藝產業園區 服務中心揭牌 助推地方產業升級
以射擊培養專注與自律 兒少柳營體驗多元學習
麥田出版新書–早餐時光:吃著早餐想到的事
煙波「莫內饗宴」跨國聯名首爾名店! 莫內花園入甜點、超萌黃色小鴨、雙城限定亮相
S__118497433
S__117071907
S__115499013
S__55287864
墨水映像數位行銷有限公司-w800xh98px
02.Banner_工作區域 1-F
165打詐儀錶版FOR墨新聞
979582
首頁 » 韓國券商系統頻出包 五年逾兩百起障礙僅半數獲賠 投資人求償路漫漫
合作媒體

韓國券商系統頻出包 五年逾兩百起障礙僅半數獲賠 投資人求償路漫漫

商傳媒
商傳媒
Published: 2026/03/15
Share
10 Min Read
韓國券商系統頻出包 五年逾兩百起障礙僅半數獲賠 投資人求償路漫漫
韓國券商系統頻出包 五年逾兩百起障礙僅半數獲賠 投資人求償路漫漫
圖/本報AI製圖(示意圖)

商傳媒|吳承岳/台北報導

近年來韓國券商交易系統頻繁出現問題,引發投資者諸多不滿。根據《紐西斯》報導,韓國國會政務委員會所屬的金相勳議員辦公室自金融監督院等單位取得資料顯示,過去五年(2021年至2025年)韓國前十大券商共發生201起系統障礙事件,但僅有98起完成用戶賠償,比例未過半。

新韓投資證券發生的事故次數最多,為36件,但僅對其中14件(38.9%)進行了用戶賠償。KB證券的9起事故中,沒有一起完成賠償。未來資產證券(15件中5件,33.3%)、Meritz 證券(17件中6件,35.3%)、大信證券(16件中6件,37.5%)、韓亞證券(13件中5件,38.5%)等券商的系統障礙賠償比率也偏低。

其他券商的賠償比率依序為:韓國投資證券(16件中9件,56.3%)、三星證券(33件中20件,60.6%)、NH投資證券(31件中22件,71.0%)和 Kiwoom 證券(15件中11件,73.3%)。

從事故發生到完成賠償的平均時間,新韓投資證券耗時最長,為37天,其次是未來資產證券34天,NH投資證券與大信證券皆為30天,Meritz 證券與三星證券皆為20天,韓亞證券18天,韓國投資證券11天,Kiwoom 證券8天。

以單件系統障礙的平均賠償金額來看,未來資產證券最高,達8.2141億韓元,其次是韓國投資證券3.8234億韓元,大信證券1.1858億韓元,Meritz 證券1.0959億韓元。NH投資證券(1508萬韓元)、韓亞證券(2922萬韓元)和 Kiwoom 證券(5933萬韓元)等相對較低。

通常在交易量或市場波動劇烈時,更容易發生系統障礙,投資者的不滿也隨之增加。3月5日,由於中東局勢影響,韓國股市劇烈震盪,韓國投資證券的 MTS 系統部分帳戶出現餘額和收益率顯示錯誤。據悉,部分投資者因看到錯誤的收益率,出售了退休金帳戶中的 ETF,反而蒙受損失。

3月4日,未來資產證券的 MTS 延遲發送 ETF 價格暴跌警報,Kakao Pay 證券的美國股票交易訂單也有約40分鐘未成交。

儘管電子金融交易法規定,發生電子金融交易事故時,金融公司須承擔賠償責任,但目前韓國並無關於損害賠償的具體規定或指導方針。金融主管機關表示,由於系統障礙的類型和損害情況多樣,難以制定統一的指導方針,各金融公司只能參考爭議調解案例,自行制定標準。

券商雖依據自身規定計算損失範圍,但舉證責任落在投資者身上。投資者必須透過交易紀錄等證明自身的交易意願和實際損失。若障礙期間沒有訂單紀錄,或訂單價格與當時的市場行情不符,則不在賠償範圍內。此外,系統障礙發生後,客戶服務中心線路壅塞,投資者往往難以在第一時間獲得協助。

韓國金融投資產業相關人士表示,由於必須逐一驗證客戶提交的紀錄和交易可行性,賠償結果可能有所差異,加上事故類型和損害情況複雜,難以採取一致的應對措施。投資人宜多加留意自身權益,保存相關交易紀錄,以便在發生類似事件時能順利進行求償。

Previous Article 美國電動車銷售創新高,Tesla、GM市佔領先,聯邦補貼退場影響待觀察 美國電動車銷售創新高,Tesla、GM市佔領先,聯邦補貼退場影響待觀察
Next Article 現代建設聯手現代製鐵 開發韓國首創混合式浮體技術 現代建設聯手現代製鐵 開發韓國首創混合式浮體技術
  • 關於我們
  • 隱私權政策
  • 聯絡我們
  • 關於我們
  • 隱私權政策
  • 聯絡我們
Copyright©MORE News
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?

為了帶給你更好的瀏覽體驗我們的網站中有使用Cookie,幫助我們改善網站的結構和行銷分析。如果你同意使用請點擊了解,我們會權利提供你更完善的服務!