商傳媒｜吳承岳／台北報導
韓國慶尚北道（Gyeongsangbuk-do）為掌握全球氣候變遷下北極航道可能帶來的戰略契機，已於2026年3月17日正式啟動一項開創性研究計畫，旨在透過人工智慧（AI）與數位分身技術，發展極地海洋科技並建構相關產業生態系統，以鞏固其在東北亞的物流樞紐地位。
這項名為「AI驅動極地海洋技術開發、建構與產業生態系統建立」的研究服務啟動報告會，在慶尚北道東部廳舍視訊會議室舉行。報告會吸引多位產學專家參與，包括慶尚北道北極航道推動協議會委員長、高麗大學（Korea University）金仁鉉（Kim In-hyun）教授，以及浦項科技大學（POSTECH）電子電機工程學系金慶泰（Kim Kyung-tae）教授等，共同研商研究方向與未來合作策略。
聚焦極地數據整合與產業國產化
該研究計畫的核心目標，是為未來北極航道全面運營預作準備。透過建立極地數據的收集與應用基礎，旨在提升船舶航行安全及效率。在氣候變遷加速與國際物流佈局重整的背景下，北極航道的戰略價值日益顯著，結合AI與數位技術的極地海洋觀測及預測能力，被視為未來海洋經濟的關鍵競爭力。
慶尚北道計畫整合浦項科技大學、韓國機器人融合研究院（KIRO）以及浦項產業科學研究院（RIST）等地區優勢研究機構與產業資源，善用東海岸的地理優勢，引領韓國極地海洋技術的數位轉型。特別是以浦項（Pohang）為中心，將當地在機器人、資通訊（ICT）、材料與數據領域的豐厚實力與極地科技結合，打造嶄新的產業生態圈，並將此戰略與北極航道據點發展策略連結。
主要研究課題涵蓋四大面向。首先是建構AI驅動的極地環境數據平台，整合分散的極地數據，並透過AI學習模型進行優化預測，以更精確應對極地環境變化。其次是推動極地探測設備的國產化與實證基礎設施建置。計畫開發自主水下無人載具（AUV）等高附加價值極地設備，並在東海岸一帶建立實證測試平台，提升研究成果的實用性，同時強化國內技術自主性與相關設備產業的競爭力。
連結在地產業與國際合作網絡
第三項重點在於強化與地區特色產業的連結。慶尚北道將協助區內機器人與ICT企業進入極地產業市場，並規劃專業人才培訓藍圖，藉此擴大產業基礎，形成從研究開發到企業培育、創造就業機會與推動地方產業升級的良性循環。此外，建構國際合作網絡亦是重要一環，透過強化與全球極地研究機構的交流，並制定「K-極地海洋」品牌化策略，將慶尚北道打造成超越國內、引領國際極地海洋合作的中心。
此項研究服務由具備豐富數據分析經驗與相關網絡的專業研究機構T-Lab執行，預計耗時8個月。研究期間，將常態性運作由AI與極地海洋技術領域產、學、研專家組成的專家小組，以確保研究的客觀性與嚴謹度。
慶尚北道表示，將以本次研究成果為基礎，積極爭取2027年度的國家預算支持。透過制定階段性的極地海洋技術產業聚落綜合計畫，慶尚北道期望能具體化其獨特的戰略，包括培育北極航道時代的樞紐港口、研擬各區域應對策略，以及發掘新興產業。慶尚北道環東海地區本部部長崔榮淑（Choi Young-suk）強調，極地是人類最後的未知領域，蘊藏無限潛力，慶尚北道將持續利用其AI與數位技術優勢，建立極地海洋數據基礎，並推動相關產業發展。
