桃園市議會今(19)日進行婦幼發展局工作報告，市議員謝美英質詢時提到，社群有孕產婦痛苦地抱怨好孕專車根本叫不到，底下一堆媽媽留言附和，不僅離峰時段app轉半天沒人理，下雨天更是直接被放生，直接戳破了婦幼局「好孕專車」美好的粉紅泡泡。
謝美英說，婦幼局宣布「好孕專車」補助金額9000點全台最高、還有1萬5100輛計程車投入服務。光看數據，會覺得桃園的孕婦備受寵愛。但是，一生好運卡在基層媽媽的眼裡，看得到、叫不到、用得一肚子氣。1萬5100輛車，到底有幾輛是真的願意出來接單？就算市府每個月給司機5000元滿趟獎勵，孕婦在路邊吹風叫不到車，就是鐵錚錚的事實。
謝美英要求市府參考台北市「好孕2U專車」，不僅結合傳統車隊，更直接納入了年輕媽媽最依賴、媒合系統最強大的Uber平台。謝美英認為，台北市突破框架，引進具有強大科技媒合能力的Uber來解決問題，桃園市卻還死守著傳統的車隊系統，空有1萬5100輛的合作名單，卻沒有高效率的媒合實力。
還有更荒謬的，因為系統實在太難叫車，過去很多孕婦去產檢，好不容易叫到一台車，會拜託司機大哥在醫院外等一下，或約好時間回程再載她回家。這是孕婦在「叫車難」困境下的自力救濟。但最近，孕婦卻反映司機大哥現在不敢接回程了，為什麼？因為車隊靠行公司下達命令「嚴禁一天之內，同一台車刷同一張好運卡兩次。」
謝美英強調，防弊不能矯枉過正，產檢本來就是一去一回，孕婦挺著大肚子在醫院門口，好不容易有熟識的司機願意幫忙，卻因為這種僵化的防弊規定被強迫放生，必須在路邊重新體驗一次叫不到車的絕望。市府花這麼多預算，是在照顧孕婦，還是在懲罰孕婦？
謝美英要求市府擴大平台，請婦幼局評估將Uber等具有高媒合效率的多元計程車平台納入桃園好孕專車系統，實質拉升叫車成功率。同時，她也呼籲市府立即解除「同車來回」的荒謬禁令，針對產檢「同一日、同一車、來回兩趟」的合理情境，訂出明確的豁免機制。絕不能為了防弊，犧牲孕婦的便利。
本文章來自《台灣線報》。原文：桃園好孕專車太難叫！謝美英建議納入Uber
