[台灣新聞雲報]記者王俊欽/花蓮報導
花蓮推公共自行車7年2.7億計畫 收益分配與財務機制成議會關注焦點
花蓮縣政府規劃推動公共自行車建置計畫，預計分7年投入約新台幣2.7億元，分階段於全縣設置約150處站點、導入約1,500輛自行車（含電輔車），盼提升交通便利性並帶動觀光發展。不過，相關預算與營運模式於議會審議時，引發對收益分配與長期財務規劃的討論。
縣府說明，該計畫已爭取中央補助約4,050萬元，其餘由縣府分年編列預算支應，並採公開招標方式引入專業營運團隊。整體規劃將依北區、中區、南區分三階段推動，逐步建構全縣公共自行車服務網絡。
在營運模式方面，縣府表示，考量公共自行車初期建置與營運成本較高，前期租賃收益將主要作為廠商回收成本之用，待整體投資達一定回收後，後續將依契約機制回饋縣府，以兼顧營運穩定與公共利益。
不過，有議員吳東昇在質詢時指出，依目前規劃，前7年營運期間收益多由廠商取得，縣府初期未有明確分潤機制，關切政府已投入相當資源，未來回收期程、分潤比例及風險分擔方式仍有待進一步說明。
議員吳東昇也建議，縣府可強化相關財務評估與契約設計，例如訂定合理回收年限、建立最低回饋或績效機制，並提高資訊透明度，以確保公共資源運用效益。
此外，也有意見提出，花蓮現有機車與自行車租賃市場已具一定規模，未來公共自行車系統導入後，如何與既有產業形成互補關係，而非產生排擠效應，亦是政策推動時需審慎評估的面向。
縣府回應，後續將持續與議會溝通，並於招標及契約規劃階段納入各界意見，力求在公共服務提升、產業發展與財政穩健之間取得平衡，讓公共自行車政策發揮最大效益。
這篇文章 議員吳東昇對花蓮推公共自行車7年2.7億計畫 收益分配與財務機制成議會關注焦點 是由 台灣新聞雲報 提供。
