市府於西屯區上安國小試辦行穿線加寬，提升學童通學安全。(圖／台中市政府提供)
為守護學童通學安全，針對部分路口斑馬線寬度過窄，尖峰時段常出現行人溢出斑馬線的情形，台中市政府交通局持續推動以人為本設施，避免行人通行風險。交通局表示，已完成西屯區上安國小示範改善據點，將原約3公尺寬行人穿越線，依路口條件調整5至6公尺，斑馬線前後增設彩色行穿線，採用黃色棋盤格設計，提高遠距辨識度，提醒駕駛前方為行人熱點，及早減速慢行，打造更安全、友善的步行環境。
交通局長葉昭甫指出，自市長盧秀燕上任以來，將「行人安全」列為重要市政之一，市府團隊從「工程改善、法規執行及教育宣導」三大面向，全方位落實人本交通政策。針對部分路口行人穿越空間不足的問題，交通局啟動「斑馬線寬度改善計畫」，優先於校園周邊、商圈及高行人流量路口，透過加寬行人穿越線及強化交通警示設計，升級行人穿越線，走起來更安心。
交通局表示，部分市區路口在上下班與上下學尖峰時段，常出現行人擁擠、溢出斑馬線外情況，影響通行秩序，增加人車衝突風險，交通局優先針對校園周邊、商圈及高行人流量路口進行全面檢視，依實際通行需求調整斑馬線寬度，道路設計回歸以人為本，市民不必擔心通行空間不足。
葉局長指出，依據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第185條，枕木紋人行道線段寬度為2公尺至8公尺，但目前並未針對行人穿越線訂定一致性的設計標準，市府此次以實際人流量作為主要依據，彈性調整斑馬線尺度，首先選定西屯區上安國小周邊作為示範改善據點，建立可供全市推廣的實務經驗。
交通局說明，上安國小鄰近台灣大道等交通核心路段，因應高步行需求（放學達68%），交通局實施「放寬又放大」標線工程，將行穿線拓寬至 5 至 6 公尺並增設黃色棋盤格彩色行穿線，顯著提升辨識度；同步整合視覺化減速標線與通學區牌面，建構全方位工程防護網，有效降低人車衝突風險，營造安心通學環境。
「斑馬線進化中，變寬、變亮更安全」，葉局長表示，交通局持續盤點全市校園周邊與高行人流量路口，逐步推動斑馬線加寬及相關交通安全設施改善，滾動檢討實施成效，以行人為主的設計，成為道路規劃的基本配備，營造以行人為優先的交通環境，守護市民與學童用路安全，讓台中成為宜居、宜行的友善城市。
