國際航空運輸協會最新數據顯示，截至2026年3月20日當週，全球航空燃油平均價格達每桶197美元，相較於今年2月20日戰事開打前的每桶95.95美元，飆漲幅度超過一倍，嚴重衝擊航空產業成本結構。
航空業高層透露，民眾若要購買機票建議在3月底前入手，因為4月機票價格將明顯上升。中華民國旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽分析，東南亞等短程航線調漲幅度約新台幣1000至2000元，對民眾出國意願影響相對有限；但歐美長程航線預計調幅可能介於數十至上百美元，折合新台幣將增加數千元。
面對油價高漲可能導致的減班或停飛問題，航運業高層表示，在需求尚未明顯降溫前，航空公司仍傾向維持航班運能，但勢必透過燃油附加費與票價調整來轉嫁成本壓力。
華航表示將持續關注國際情勢變化，燃油附加費將依相關機制提報民航局，並針對各航線酬載、營運成本及外站供油狀況，評估調整航班及攜帶回程油量等措施，確保旅客權益與航線營運穩定。
長榮航空目前航班維持現狀，將持續觀察國際局勢並採取相應措施。星宇航空指出航班一切正常，將隨時關注各國供油狀況制定因應對策。台灣虎航則表示採低成本營運模式，不額外收取燃油附加費。
