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美國首座直接鋰提取廠啟用 鎖定電動車電池自主供應

商傳媒
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Published: 2026/03/30
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7 Min Read
美國首座直接鋰提取廠啟用 鎖定電動車電池自主供應
美國首座直接鋰提取廠啟用 鎖定電動車電池自主供應
圖/本報AI製圖(示意圖)

商傳媒|責任編輯/綜合外電報導

美國能源技術公司 EnergyX 於今日在德州霍克斯市(Hooks, Texas)啟動「孤星計畫」(Project Lonestar)商業示範運營,標誌著美國首座工業規模的鹽水基直接鋰提取(Direct Lithium Extraction, DLE)設施正式啟用。此舉對於建立美國獨立且安全的電池級鋰供應鏈,具有奠基性的意義。

「孤星計畫」工廠運用 EnergyX 專有的 GET-Lit DLE 與精煉技術,預計每年可產出約 250 公噸碳酸鋰當量(Lithium Carbonate Equivalent, LCE),並將合格的鋰樣品供應給下游製造商。這座位於德州富含鋰資源的斯馬克歐佛地層(Smackover formation)的設施,將大幅縮短鋰生產時間,從傳統蒸發法的 18 個月縮短至數天,並將每噸鋰的生產成本從 4,200 美元降至 3,500 美元,同時減少土地使用面積。

美國參議員泰德·克魯茲(Ted Cruz)表示,這座工廠的產出將有助於強化美國的能源安全,並為關鍵軍事技術所需的電池提供材料。目前,中國在全球鋰轉換產能中佔有高達 70%至 75% 的主導地位,美國此舉旨在緩解對外部供應鏈的依賴。隨著全球電動車市場預計在 2025 年達到 2,000 萬輛的規模,電網儲能也以每年 50% 的速度擴張,對電池級鋰的需求正急遽增長。

EnergyX 執行長提格·伊根(Teague Egan)指出,該設施不僅驗證了其技術在工業規模下的實際表現,也確立了 EnergyX 作為美國最低成本鋰生產商的地位。他表示,這對所有需要大量鋰的電動車及儲能應用客戶,以及尋求實施頂級 DLE 技術的鋰資源所有者都將帶來益處。儘管公司因龐大資本支出與研發費用而持續出現淨虧損,但這座價值 3,000 萬美元的工廠,已獲得通用汽車(General Motors)在 2023 年的戰略投資,累計募資達 1.995 億美元。

EnergyX 已控制 47,500 英畝的礦產資源,並計畫在未來五年內投資 10 億美元,興建一座商業化大型工廠,目標年產 5 萬公噸 LCE,目前已簽訂保密的長期承購協議。

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