商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導
面對歐洲日益嚴格的環保法規，荷蘭皇家航空（KLM Royal Dutch Airlines）正策略性調整其機隊結構，大舉投資空中巴士A350-900客機，以因應主要樞紐機場如阿姆斯特丹史基浦機場（Amsterdam Airport Schiphol）不斷升級的噪音管制標準。
根據《Nomad Lawyer》報導，歐洲各機場，包括倫敦、巴黎、法蘭克福和蘇黎世，正實施越來越嚴苛的環境標準，對於使用老舊、噪音較大機型的航空公司構成營運威脅。阿姆斯特丹史基浦機場尤其如此，其噪音配額逐漸收緊，不僅增加營運成本，也限制了老舊飛機的航班時間。
空中巴士A350-900客機相較於1990年代的廣體客機，噪音水平約可降低50%，在降低噪音排放方面表現顯著。這種新型機型被視為確保長期跑道使用權和營運連續性的關鍵投資，尤其對高度依賴阿姆斯特丹史基浦機場營運的荷蘭皇家航空而言，遵守法規已成為其機隊投資的首要考量。
除了燃油效率和載客量管理外，監管合規性已成為航空公司機隊投資決策的主要驅動力。荷蘭皇家航空此次部署A350-900機隊，被視為一項經過計算的押注，預期歐洲的噪音管制將持續加強。噪音限制可能導致航班頻次受限、增加起降費用，甚至限制特定機型。每架A350-900客機的成本超過4.45億美元，這項投資也凸顯了航空公司為因應環境法規所承受的巨大財政壓力。市場預期，其他主要歐洲航空公司，特別是那些服務於噪音受限機場的業者，也將陸續跟進荷蘭皇家航空的機隊現代化策略。
