商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導
美國總統川普政府已將歐盟進口汽車及卡車的關稅，從原先的15%大幅調升至25%，此舉形同推翻了去年夏天雙方簽署的「Turnberry協議」。華府聲稱歐盟未能履行貿易協議中的承諾，而歐盟執委會則駁斥此說法，強調將維持開放所有應對選項。這項貿易戰升級，正對全球汽車產業帶來新的不確定性。
川普總統於台灣時間5月2日在社群媒體上宣布，將對歐洲汽車及卡車課徵25%關稅，但豁免美國境內製造的車輛。他指責歐盟未遵守雙方已完全達成協議的貿易條款。川普此舉的意圖，在於加速產業回流美國境內設廠生產。這項關稅新政已於本週生效。
Turnberry協議失效與歐盟回應
「Turnberry協議」最初是在2025年夏季於川普總統位於蘇格蘭的某高爾夫球場達成，其中約定歐盟將停止對美國進口商品徵稅，而美國則將對歐盟商品的關稅上限訂為15%。當時歐盟執委會雖承認協議存在不平衡，但認為這能為企業帶來「穩定性和可預測性」，同時確保美國的安全承諾以及對烏克蘭的支持。然而，美國最高法院已於2026年2月20日大幅推翻了這項協議，導致其被臨時關稅制度取代，該制度並未提供歐洲國家相同的保障。歐盟對於美國目前的鋼鐵產品仍徵收50%關稅，也明顯違反了Turnberry協議。
儘管美國對歐盟提出不履約的指控，歐盟執委會發言人托馬斯·雷尼爾（Thomas Regnier）仍堅稱，川普的最新聲明並未改變歐盟的立場，歐盟仍是全球最可靠的夥伴，將繼續履行其承諾，並專注於實施雙方聯合聲明。雷尼爾表示，歐盟已非首次面臨威脅，且所有應對選項都已準備就緒。歐洲議會國際貿易委員會主席伯納德·朗格（Bernd Lange）則透過《路透社》表示，川普的行為令人無法接受，並批評美方行事不可靠，對待密切夥伴不應如此。
汽車產業已受衝擊
根據數據，2025年歐盟對美國的汽車出口額為312.3億歐元，較2024年減少了21.3%。此貿易關係惡化對車廠的影響已浮現。德國汽車巨頭賓士（Mercedes-Benz）便表示，截至2026年2月，其集團營運利潤下滑至58億歐元，其中約有10億歐元的成本歸因於關稅。儘管如此，賓士仍計劃投資40億美元於其阿拉巴馬州的工廠，並將部分主力休旅車款的生產線從德國轉移至美國，以應對貿易政策變化。
美國三大汽車製造商福特汽車（Ford Motor）、斯特蘭蒂斯（Stellantis）及通用汽車（General Motors）的股價亦受此消息影響而下跌。歐盟貿易專員馬羅什·謝夫卓維奇（Maroš Šefčovič）已於今日（5月5日）在巴黎與美國貿易代表賈米森·格里爾（Jamieson Greer）會面，預計將針對此事進行磋商。
這項關稅戰的重啟，預計將進一步推升全球汽車製造業的成本，並可能促使車廠重新評估其全球供應鏈佈局。對於關注國際貿易政策及汽車產業變化的業者而言，美歐之間的這場貿易緊張關係，及其對全球汽車供應鏈的長期影響，將是未來一段時間內必須持續關注的焦點。
