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新加坡航空A350新艙遲至2027年初啟用 供應鏈瓶頸是主因

商傳媒
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Published: 2026/05/07
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7 Min Read
新加坡航空A350新艙遲至2027年初啟用 供應鏈瓶頸是主因
新加坡航空A350新艙遲至2027年初啟用 供應鏈瓶頸是主因

商傳媒|方承業/綜合外電報導

新加坡航空(Singapore Airlines, SIA)宣布,旗下空中巴士A350-900客機的新一代頭等艙與商務艙產品,預計將延後至2027年第一季才能投入服務。此次延遲較原定2026年第二季的啟用時間推遲,主要原因在於全球供應鏈面臨限制,以及其中一款新座椅的認證進度不如預期。

新加坡航空發言人指出,這次時程調整反映了產業普遍的供應鏈瓶頸,以及新座椅認證作業的延宕。這項耗資11億星幣(約8.63億美元)的升級計畫,旨在為41架空中巴士A350-900長程及超長程(ULR)客機安裝全新長途艙等產品。整體改裝工程將由新航工程(SIA Engineering Company)在新加坡執行,除了頭等艙與商務艙,豪華經濟艙及經濟艙也將一併翻新。

按照規劃,翻新後的34架A350-900長程客機將配置42個商務艙座位、24個豪華經濟艙座位及192個經濟艙座位。而七架A350-900ULR超長程客機則設有四個頭等艙座位、70個商務艙座位和58個豪華經濟艙座位。

新加坡航空曾於2024年11月表示,這批新產品是從零開始設計,強調寬敞的佈局與符合人體工學的元素,以滿足不同旅客的需求。儘管艙等啟用延後,新加坡航空仍預計於2026年稍晚公布其提升後的飛行體驗,內容包含全新的長途頭等艙、商務艙、豪華經濟艙及經濟艙產品,以及升級的餐飲服務、新一代KrisWorld機上娛樂系統,以及全新的機上軟裝與備品。

此外,新加坡航空也將逐步導入Starlink(星鏈)的低地球軌道(LEO)衛星寬頻服務,預計從2027年第一季開始,率先應用於旗下的空中巴士A350-900長程、A350-900ULR及A380客機。Starlink服務將提供高達每秒1 Gbps的連線速度,為所有艙等的旅客帶來更快、更順暢的網際網路體驗,支援影片串流、社群分享、遊戲及大型檔案傳輸等。套房、頭等艙、商務艙、PPS Club會員,以及搭乘豪華經濟艙和經濟艙的KrisFlyer會員,將可繼續享有免費無限量的機上Wi-Fi服務。Starlink服務的全面部署預計在2029年底完成。

受中東地區持續不斷的衝突影響,新加坡航空往返杜拜的航班已取消至今年8月2日。

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