[台灣新聞雲報]記者王俊欽/花蓮報導
臺東近年積極推動原住民族造舟與航海人才培育，透過部落大學及在地部落合作，融合帛琉莫洛族、臺灣阿美族與達悟族的造舟工藝，打造無動力傳統獨木舟，作為文化復振與跨島嶼文化交流的重要南島舟船。對此，花蓮縣長參選人魏嘉賢表示，花蓮同樣擁有深厚的海洋文化底蘊，若要深化文化傳承與觀光發展，花蓮相關的文化復振工作應受到更多重視。
花蓮縣擁有全國最長的海岸線，數千年來，不同族群循海而來，為這片土地帶來多元文化，也形塑今日花蓮的樣貌。無論原住民族、漢人、日本人或戰後移民，都透過海洋進行交通往來與貿易交流，共同構築花蓮這座城市的發展脈絡，也讓海洋成為地方發展的重要命脈。日治時期花蓮更曾以「花蓮港」之名設廳治長達36年，足見海洋在城市發展歷程中的重要地位。
魏嘉賢指出，他在擔任花蓮市長期間首辦「海是生活節」，希望拉近市民與海洋的距離，如今活動已逐漸成為花蓮夏季的重要品牌活動。他也觀察到，近年臺東積極發展原住民族造舟、航海人才培育及帆船教育，顯示東部對海洋文化與海域教育的重視正持續提升，也凸顯花蓮縣政府作為花蓮3海里內海域的主管機關，在海域治理與海洋政策上，仍有相當大發展空間。
他表示，早在清帝國官方勢力尚未進入花蓮的1801年，就曾有日本人因海難漂流至今日豐濱鄉大港口，並留下與當地阿美族部落接觸的文字與圖像紀錄，其中也包含族人船隻等珍貴見聞。這些史料不僅見證花蓮早期海洋文化，也成為今日文化復振的重要基礎；若花蓮縣政府能比照臺東近年的推動經驗，不僅有助於部落文化復振，也能重新建立花蓮與海洋的文化連結。
他進一步以豐濱鄉大港口為例指出，秀姑巒溪長年水量豐沛，下游至奚卜蘭島間水域寬廣且穩定，具備發展傳統舟船文化、水域教育及海洋觀光的良好條件。然而，至今仍未見縣府與在地部落合作推動造舟文化復振及航行人才培育，也缺乏相關水域活動基礎設施投入，對部落文化傳承、地方觀光發展與青年就業而言，都是相當可惜的事。
因此，他將海洋文化與水域遊憩列為縣長競選的重要政見方向，希望逐步建立屬於東海岸的海洋城市定位，重新找回花蓮與海洋的文化連結，並帶動產業發展與青年返鄉就業。他認為，花蓮擁有豐富的海岸地景、河口環境及原住民族海洋文化，只要透過長期政策整合部落文化、海洋教育、水域活動與觀光資源，便有機會發展具地方特色的海洋文化品牌。
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