[台灣新聞雲報]記者王俊欽/台東報導
有一民眾在臉書社團發文提到她帶狗要登船，結果船員要求她的狗不能進入船艙，只能在甲板上，這件事交通處長知道嗎？現在很多民眾飼養寵物，也會帶著寵物一同出遊，所以建議交通處與船公司協調交通船船艙規劃區域讓寵物可以休憩。
富岡漁港船務中心工程進度如何？預計今年可以啟用，動線規劃的不錯，也有許多貼心的設計，可是反觀綠島南寮漁港的候船室有很大的反差，動線不好又擁塞，有待改進，而航港局規劃興建候船區計畫又遲遲未落實，讓民眾的期待總是落空，這樣對綠島的觀光發展很不利，亦會造成民眾、遊客對綠島的觀感不佳，建請縣府積極向航港局溝通，儘快改善漁港候船室。
本席多次爭取綠島機場跑道加長加寬，可供更大型飛機起降，如此才能增加飛機航班、增加載客量能、汰換成更抗風的飛機。鄉民及遊客往返綠島僅靠船運及空運，鄉民前往臺北需更換其他交通方式，花費許多錢，未來若是機場改建成功，可以爭取加開綠島直飛臺北的班機，如此對外交通更加便利，請縣府向民航局建議。
綠島碼頭停車場目前超過2,000輛機車停放，其中有許多是長期佔用，整體交通動線容易造成擁塞，建議交通處與公所協調提出計畫改建成3樓立體停車場，並改成使用者付費，就不會再發生長期占用的情況。
請農業處說明，南寮漁港停泊位不足的問題如何解決？農業處配合農業部漁業署的年度計畫辦理收購漁船業務但經費未核撥，原因為何？建議農業處要前瞻規劃船泊位，積極規劃擴建富岡港，以因應未來民眾船泊位需求與漁船需求。另外，富岡港沉箱工程，建議農業處採納漁民所建議沉箱規劃的位置，專家計算出的角度未必正確，船隻出入為實際駕船操作的人最清楚。
自從接收太武輪後就長期停泊於高雄港，縣府一直支付停船費又無後續規劃，而修理費用又需耗費8,000萬元，很不划算，倒不如購置新船，太武輪已近30年船齡，本席建議直接當作人工魚礁才是它真正的去路，請交通處考慮採納。另外，綠島鄉民多年期待屬於公所管理的公船，遲遲未能實現，很遺憾，希望交通處能與公所協調處理。
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