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綜合報導/廈門翔安國際機場預計於2026年底啟用，近期硬體建設已進入收尾與測試階段，該座機場除了將是福建區域最具代表性且現代化的交通建設，也有串聯兩岸的指標意義，不只是有利於鄰近的金門縣未來發展，也嘉惠台灣本島的旅客。 翔安機場作為福建地區最現代化的國際交通設施，根據初期規劃，單一航站樓即可滿足每年4500萬人次旅客吞吐量、75萬噸貨郵吞吐量及38萬架次飛機起降的需求，並擁有最高規格的“4F”飛行區等級，使機場能起降全球最大型的客機。 未來翔安機場啟用後，廈門原有的高崎國際機場將退場，翔安機場定位為區域性樞紐的現代化航空中心，不僅是中國大陸東南沿海關鍵的基礎建設，其輻射效應更將跨越海峽，對金門及台灣本島產生深遠的正面影響。   尤其對金門而言，翔安機場僅距離金門約3公里，未來將是重塑“金廈生活圈”、帶動金門經濟與觀光轉型的關鍵。就金門的經濟與觀光旅遊發展面向來看，翔安機場的啟用將打破金門長期以來受限於交通瓶頸的“孤島格局”。 翔安機場在初期規劃中，透過“海空聯運”的模式，未來旅客若由金門搭乘小三通客船從廈門五通碼頭下船後，僅需15至20分鐘的專線接駁，即可直達翔安機場轉成空中客運，能大大滿足金門民眾的旅運需求。 且廈門方面為了促進兩岸交融，翔安機場也預留廈金大橋通往金門島的對接介面，若配合廈金大橋等跨海通道的建設，金門民眾到機場的通勤時間更將大幅縮短。(中評社廈門6月15日電） |
翔安機場年底啟用 金門台灣皆受惠
