[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導
謝美英議員質詢交通局積極推動偏心左轉，2023年起推動至今已累積完成 134處路口改善，一年來共減少325件肇事件數，約下降16％，今年擇定易肇事路段預計再完成10條。她肯定交通局積極創新改善，但有些路段實施現況值得商榷。
謝美英議員舉例，新中北路二段與榮民南路口、中華路與福德路口，本身路幅就不大，結果地上有好大一片黃色斜紋槽化線，壓縮到實際偏心左轉的停等空間，經常整條左轉專用道空蕩蕩，對向雖然有延遲綠燈要讓左轉車先行，但根本看得到、用不到，後車差一點點就能順著開進左轉專用道，結果到了路口對向已經綠燈，只能在路口傻等，偏心專用道形同虛設，非常可惜。
謝美英議員要求，針對路幅有限的路段，審慎評估縮減槽化線，不要浪費珍貴的道路空間與車爭道。且依照道路交通管理處罰條例，槽化線禁止跨越，駕駛一不小心就可能吃罰單，希望交通局規畫上可以更細膩。
謝美英議員也直指，有些路段標誌、號誌重複設置，造成駕駛人困擾，以中壢新屋交流道為例，兩個左轉標誌，兩個往新屋標誌，琳瑯滿目的指示牌，混淆駕駛視覺，更影響交通安全。
謝美英議員也催生桃園計程車休息站，她多次在議會呼籲提升駕駛工作環境，張市長上任後從善如流，宣布開放26處路外立體停車場，提供計程車一小時免費停車。
謝美英議員說，台北市有5處計程車服務站，新北有3處。顧名思義，計程車休息站是為了讓計程車駕駛休息、解決用餐需求，並改善臨停怠速、疲勞駕駛情況，台北的休息站，有的有閱覽室，可以吹冷氣、吃飯、看電視，累了的話，還有休息室提供躺椅睡覺，有的甚至還有廁所浴室可以洗熱水澡！
謝美英議員在第一屆任內即呼籲市府盤點閒置公有地，規畫一處桃園計程車休息站，她認為運將充分休息、有好的工作環境，提高駕駛安全，全民受惠。
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