▲桃市府反擊黃世杰交通執法批評，指科技執法降低事故、勿以人情味模糊焦點。（檔案照片）
【亞太新聞網／記者范文濱／桃園報導】
針對前法務部次長黃世杰今（24）日以缺乏人情味批評市府在交通方面的執法，桃園市政府新聞處長羅楚東表示，比起人情味，市府更重視的是全力避免可能發生的交通死傷，而黃世杰一向是人情味爆表的法律人，卸任法務部次長隔天，立刻與涉入重大貪污案的前市長鄭文燦燦笑比讚。另外，也毫不避諱與捲入關說違建收賄案遭羈押禁見的張肇良議員到處合掛大看板，黃世杰以法律人的身份，拋棄一切原則，展現無比的人情味，的確展現不為人知的一面。
羅楚東指出，黃世杰每每長篇大論批評市府施政，但沒有一次能夠提出具體解方，總的來說，就是缺乏核心思想，導致任何論述都空洞不已。
羅楚東提到，黃世杰對桃園近年人口、車流快速成長的背景顯然缺乏基本理解，桃園人口數從111年228萬提升到114年235萬，人口成長率六都第一；111年機動車輛217萬餘輛到114年已增加至231萬餘輛，成長率6.6%也遠遠超過各都，加上重大交通建設全面施工，道路負荷自然提高。
但縱使在此如此環境條件下，桃園市的交通違規罰緩總額在六都之中僅排名第四；且每10萬人交通事故死傷人數已連續3年下降，2025年較2023年減少378人，降幅及減少絕對值均居六都第一。此外，設有科技執法路口之事故件數減少了16.63%，行人事故亦下降約13.17%，挽救數百個家庭免於破碎。但黃世杰卻認為有效減少市民死傷的成果沒有人情味？黃世杰要不要去了解一下相關背景，或是其他由民進黨執政縣市在交通違規罰緩總額或是交通死傷的狀況？
桃園市警察局則說明，為避免民眾誤觸交通法規，科技執法正式啟用前本就設有「宣導期」2至3個月，宣導期間將於警察局官方網站公告科技執法設置地點及功能，並運用各項媒體宣導，以露出相關資訊，且於科技執法路口四面行向亦設置告示牌，以提醒民眾遵守交通規則。
警察局也表示，科技執法建置是以防制交通事故、維護交通安全為目的，絕非開單，警察局透過持續調整科技執法設置策略，改變駕駛人違規行為，於114年科技執法取締件數已較113年減少近3萬5,887件，降幅約10%，顯示逐步培養安全駕駛習慣進而改善交通違規及事故問題，以提升用路安全。
羅楚東説，黃世杰的狀況外令人無奈，對市政背景接近無知，卻愛包裝自己是政策控；把早已是市政日常運作的邏輯當主張，但說不出具體內涵。黃世杰說要科技執法合理化，但他所謂的合理化具體作為是什麼？目前警方做的哪一點沒有公開透明？黃世杰說的擴大宣導和勸導期，哪一點警方沒有做？
羅楚東表示，黃世杰心中缺乏政策內涵，卻用人情味來做總結，雖意外，但也不意外，畢竟他不在意任何涉案同志的情節有多重大，依舊綁在一起，展現他與其他法律人特別不同的人格特質，市府只能尊重。
