1.0202億桶/日，這是國際能源署（IEA）最新月報為2026年全球石油供應寫下的預測位，也是今年迄今最低的一版。8月12日發布的報告把全年下修幅度擴大到430萬桶/日、約當4%，上一期7月報告的預估是下降370萬桶/日。連續第二個月下調，方向沒有改變。New Straits Times轉引路透社的報導記錄了這組數字。
全球石油供應缺口擴大：荷姆茲、紅海、黑海同時出狀況
供需缺口正在拉開。本期月報預計2026年供應比需求少127萬桶/日，7月報告隱含的數字是86萬桶/日；第三季度缺口更預計達180萬桶/日，較7月時的預測下修100萬桶/日，是2021年第四季以來最深的季度缺口。IEA在報告中坦言，全球石油供應已遠低於需求，原因包括荷姆茲海峽關閉、美國封鎖伊朗出口、巴布·厄耳·曼德海峽內的攻擊，以及哈薩克CPC Blend出口減少，黑海無人機襲擊也波及出口。背景是美伊停火在上月破裂，其後荷姆茲海峽油輪襲擊恢復，衝突擴及葉門胡塞武裝在紅海的攻擊。中東裝載量隨之起伏：7月初一度回到2,000萬桶/日，月底回落到1,200萬桶/日；7月中東產量仍較戰前低830萬桶/日，危機高峰時損失曾達1,400萬桶/日。航運風險、出口受阻、產量缺口疊在一起，全球石油供應的下修才會一期比一期大。
需求同步萎縮：成本壓力往進口國移動
需求端沒有接住全球石油供應的缺口。IEA預測2026年全球需求將萎縮160萬桶/日，7月報告的估算是約100萬桶/日；成品油供應受限、價格上揚壓抑需求，石腦油與柴油受創最重，亞洲與中東承受年減幅度的主要部分。煉油端同步收縮：7月全球煉油廠原油加工量年減500萬桶/日，煉油利潤卻衝上歷史高點；俄羅斯煉油量390萬桶/日、接近20年低點，燃料出口7月降到140萬桶/日、約為2025年7月的一半，原油出口反而創下480萬桶/日的紀錄。自伊朗戰爭開始以來，油市庫存累計減少4.1億桶。全球石油供應吃緊之下，東協石油進口國如泰國、菲律賓、新加坡的成本壓力正在上升；對台灣的石化原料、航運燃料與發電用油成本結構而言，同樣的傳導邏輯也成立。IEA給的出口只有一條：假設局勢降溫，2027年供應將超出需求461萬桶/日，庫存最快明年年中回到2026年2月的水準。降溫能否成真，取決於荷姆茲海峽航運是否恢復常態——這是未來幾個月可以逐月驗證的里程碑。
延伸閱讀
本文出自：索引新聞 INDEX News
原文連結：https://news.org.tw/my-iea-global-oil-supply-forecast-2026-08/
歡迎分享，轉載請註明出處。
