▲桃捷綠線年底通車在即，市議員陳美梅要求完善接駁停車配套。（圖/亞太新聞網編輯部）
【亞太新聞網／記者范文濱／桃園報導】
桃園捷運綠線首段預計年底通車，沿線接駁公車、人行空間、YouBike及停車配套是否到位，成為通車前的重要課題。市議員陳美梅今（14）日質詢時指出，部分捷運站周邊現有停車空間不足，綠線通車後轉乘需求勢必增加，要求市府提前盤點周邊公有空間，並透過停車收費管理提高格位周轉率。
陳美梅表示，綠線即將通車，市府是否已開始規劃沿線接駁公車網絡及相關轉乘配套。市府說明，相關整合計畫早在約7、8個月前便已啟動，除接駁公車路線外，也同步納入沿線人行道空間改善、YouBike站點、公車站牌及公車路線等規劃，目前相關工作均已完成整備。
陳美梅指出，先前市府也曾針對藝文特區周邊捷運站，與捷運局共同研議人行道及停車空間改善。不過，當地平時就有民眾反映停車位不足，綠線通車後勢必增加轉乘需求，因此市府應提前盤點捷運站周邊公有空間，評估增設停車設施，避免通車後才發現停車量能不足。
針對機車停車問題，陳美梅表示，部分捷運站周邊原本就有較大規模的機車停車區，加上路邊機車格陸續劃設完成，但若缺乏管理，容易出現長時間占用格位的情況，反而降低停車空間使用效率。她建議市府評估導入收費管理，透過合理停車費率提高格位周轉率，讓真正有轉乘需求的民眾能順利找到停車空間。
陳美梅強調，捷運綠線通車不只是列車上線，更重要的是周邊最後一哩交通接駁能否順暢。市府應整合公車、YouBike、人行道及停車等轉乘環節，尤其停車格位應透過有效管理提升使用效率，才能讓綠線通車後真正發揮大眾運輸轉乘效益。
