桃園市養工處去年6月於龜山區大崗國中前人本示範道路，已試辦設置參考韓國經驗的「地上型紅綠燈」，市議員楊家俍於市議會第3屆第7次市政總質詢指出，該措施缺乏整體宣傳，導致連在地市民都全然不知。他並提到，今年1月桃園市行人受傷案件高居全台第二，面對「低頭族」的人性現實，市府應擺脫「行人地獄」罵名，結合地上型紅綠燈與AI科技防護，全面提升行人路口安全。
對於地上型紅綠燈的成效與推廣，交通局長張新福坦言，市府立場仍是鼓勵行人走路應抬頭向前看，且荷蘭等國在2017年推行類似設施時，亦曾引發「是否反向鼓勵民眾當低頭族」的政策疑慮。工務局長汪在宙與交通局長張新福隨後補充說明，目前桃園市積極向交通部爭取補助執行「AI路口防護計畫」，工務局與交通局現階段正緊密合作，優先以「加強行穿線照明與亮度」及改進燈具為核心，同時也在桃林鐵道下方試辦投射燈設備，多管齊下提升路口可視度。
楊家俍則建言，若試辦效果良好應盡速擴大推行，透過AI投影與實體照明結合，解決轉彎車輛與行人視線死角造成的交通憾事。
除了交通安全，楊家俍也將焦點轉向菸害防制與二手菸隔離議題。他指出，台北市近期在寬敞的人行道設置戶外吸菸區或室內型吸菸室，但桃園因路幅較窄，若在人行道設置容易遭到周邊店家與住戶強烈抗議。楊家俍認為，隔離吸菸者與非吸菸者的核心目的在於保護非吸菸者的健康，避免民眾進出餐廳或公共場所時被迫吸入二手菸。他建議市府應以擴大禁菸區為前提，輔導大型營業場所依《菸害防制法》設室內吸菸室，且相關建設經費不應動用一般市民交稅的公帑，而是應向中央國健署爭取「菸品健康福利捐（菸捐）」專款專用挹注。
衛生局長賈蔚答詢，針對吸菸區與吸菸室的設置，衛生局已完成初步規劃並向副市長報告，目前全案仍處於嚴謹的評估階段。桃園市長張善政則抱持審慎態度表示，韓國比台北更早推行這類戶外吸菸室，但據新聞報導顯示其後續效果並不佳，甚至連吸菸者自身都嫌棄室內菸味過重，因此桃園不會貿然推動。不過，針對楊家俍提出「爭取國健署菸捐專款補助吸菸防制基礎建設」的建言，張善政當場表達高度贊同，並承諾市府會在最適當的時機正式向中央爭取與反映。 (桃園市議會廣告)
本文章來自《台灣線報》。原文：【有片】楊家俍建議桃市府推地上型紅綠燈與AI科技防護 甩行人地獄惡名
