中秋四天連假期間，台灣高鐵投入全部34組列車進行疏運，運能開到最大，卻仍問題頻傳。自由座車廂被擠爆，甚至外溢至一般對號座車廂，商務車廂也遭自由座旅客擅闖，走道塞滿人潮，讓對號座旅客難以抵達座位。
一名網友在社群平台Threads發文表示，當天他已購買第一節車廂的對號座車票，但因上車時間太趕，只能在列車關門前就近擠進車廂，沒想到誤入自由座區域。由於連假返鄉人潮眾多，整個車廂幾乎被塞滿，他根本無法移動到自己購買的座位，只能一路從左營站站到台中。
列車抵達台中後，該旅客趕緊帶著行李下車，狂奔到第一車廂，原以為終於可以坐下休息，沒想到抵達座位時，卻發現位子已有其他乘客入座。詢問後得知，對方是透過補票方式搭乘。這讓他相當疑惑，質疑「原來只要看到位子目前是空的，就可以用補票的方式把已經賣掉的對號座再買走嗎？要是我只是去上廁所上很久怎麼辦？」
該旅客後來尋求列車服務人員協助，最後由對方重新安排其他空位，直到下車前約20分鐘才有座位可坐。他透露，服務人員處理態度很好，過程中不停鞠躬道歉，但他仍覺得整個補票機制「太謎」，事後已寄信向高鐵投訴。
貼文曝光後，立刻引發網友熱烈討論。有網友表示「第一次知道有這種機制，這樣不是一位兩賣嗎」、「好不合理喔，系統應該要抓進站紀錄，有進站就是有搭乘，怎麼會看空座位就賣掉」。也有網友解釋「車上補票一直都是空位搭乘，列車長補票時也都會告知，你可以把他趕走沒問題」、「如果對方補票坐下，但你有劃位，他就必須讓位給你再找位子」。
針對此事件，高鐵公司回應表示，當時同車另一名旅客因腳痛，無法前往自由座車廂，因此請列車長協助補票，於對號座「空位搭乘」。列車長發現該對號座位無人就座，故優先引導腳痛旅客前往入座，並非「一位雙賣」。後續列車長接獲原座位旅客反映後，也立即安排其他座位並致歉，感謝旅客體諒將座位讓給腳痛旅客。
高鐵公司強調，為服務確有座位需求的旅客，於列車發車後，自由座旅客可透過補票方式「空位搭乘」入坐對號座車廂，但並非指定座位。此機制旨在彈性運用車廂空位，協助有特殊需求的旅客。
