北九州市長化身 Top Sales！力推「台中－北九州」航線定期化　深化台日觀光交流

 

華航自9月1日起開航「台中－北九州」航線，目前採期間性包機方式營運，每週二、五、日往返各1班，每週共3班，至10月23日止共計21個往返航班，也是北九州機場開港以來首次開通台中航線，為台灣中部與九州東部之間建立新的空中交通橋梁。

 

 

中華航空台中分公司台中營業所副理李宜純表示，目前台中至北九州航線為期間性包機，每週安排3班，並推出5天及6天不同天數的旅遊行程，除北九州市外，也可進一步串聯福岡縣及周邊地區，讓旅客從北九州出發，深度探索九州多元的人文、自然與美食魅力。

 

李宜純指出，華航希望透過航班服務，讓台灣中部旅客有更加便利的方式前往九州，也鼓勵旅客多加利用台中直飛北九州的航班。未來若有新的航班規劃，也將適時對外公布，持續提供中部旅客更多赴日旅遊選擇。

 

北九州市長武內和久表示，北九州市過去推動國際航線時，曾經歷「包機、期間性包機、定期航線」等不同發展階段，因此此次台中航線採期間性包機營運，對北九州而言是非常重要的一步。希望透過實際航班營運累積旅運需求，逐步提升市場信心，讓台中航線未來有機會朝定期航線發展。

 

 

武內和久指出，台中航線開通後，北九州與台灣之間形成台北、台中兩個航空連結，台灣中部旅客未來可從台中國際機場直飛九州東部，再前往北九州市、門司港及下關等地；旅行業者也可將北九州與山口縣、福岡縣東部、大分縣等地串聯，開發跨縣市周遊型旅遊商品，增加行程的豐富性與深度。

 

此外，星悅航空自9月2日起恢復「北九州－台北」航線，每週3班，使台灣旅客前往北九州有更多航空選擇。北九州市也持續強化台灣市場布局，鎖定近年重複訪日比例提高的旅客族群。

 

 

武內和久表示，隨著台灣旅客赴日旅遊日益普及，許多旅客已多次造訪東京、大阪、京都等熱門城市，開始尋找更具地方特色、更加深入的旅遊目的地。北九州兼具港灣、歷史、文化、美食及夜景等特色，具有發展深度旅遊及慢遊行程的優勢。

 

 

他指出，北九州過去以重工業城市聞名，近年則積極轉型，將工業歷史、港灣文化、城市景觀及在地生活轉化為觀光資源，並積極拓展台灣、香港等亞洲市場，透過觀光大使、社群創作者及網紅合作，提高城市在海外市場的能見度。

 

其中，皿倉山夜景及工廠夜景已成為北九州重要的視覺觀光品牌。從皿倉山俯瞰北九州市，港灣、城市燈火與工業景觀交織成獨特天際線；過去象徵工業發展的工廠燈火，如今也轉化為夜間觀光資源，成為社群創作者熱門的取景題材。

 

除了夜景，北九州市也將門司港、小倉城、旦過市場等景點串聯，從門司港的大正浪漫風情、小倉的歷史文化，到旦過市場的庶民生活，讓旅客不只是參觀景點，也能深入體驗城市生活。

 

在旅遊體驗方面，北九州市也積極開發具有社群傳播力的特色行程，包括「角打計程車」，帶領旅客深入巷弄老酒舖，體驗北九州獨有的角打文化；另推出結合海景、BBQ及專屬煙火等體驗，吸引喜愛攝影、影音及高質感旅遊內容的旅客與創作者。

 

 

武內和久表示，現在的旅客，尤其是多次造訪日本的「重度回訪旅客」，已不一定只滿足於傳統熱門景點，而是希望深入當地、體驗生活。因此北九州市正逐步將觀光策略從傳統的走馬看花，轉向慢遊、生活體驗及個人化旅遊，並透過社群創作者與短影音，將北九州的城市魅力傳遞到台灣及亞洲市場。

 

 

台中市政府觀光旅遊局專門委員林政勳也出席活動，代表台中市歡迎武內和久市長來台。他表示，台中與北九州過去較少有正式交流，此次因直航航線開通而有機會相聚，是雙方建立友好關係、開啟城市交流的重要第一步。

 

林政動指出，9月1日台中與北九州包機航線順利首航，由華航直飛，為兩地觀光交流帶來良好契機。航空交通是城市交流的重要橋梁，有了直航往來，不僅能帶動雙方觀光旅遊，也能進一步促進文化、產業及人員交流。

 

他表示，北九州擁有門司港、關門海峽等知名景點，同時具備深厚的工業歷史與文化底蘊，對台中旅客而言，是融合歷史、文化、美食與城市魅力的旅遊目的地；台中同樣擁有山、海、城市等多元觀光資源，從自行車旅遊、高美濕地，到豐富的美食文化與城市生活，也非常適合日本旅客來台深度體驗。

 

 

此次北九州市由市長親自率團來台推廣，展現積極爭取台灣旅遊市場的態度。對北九州而言，「台中－北九州」航線不只是新增一個台灣航點，更希望藉此讓北九州機場成為台灣旅客進入九州東部、山口及周邊地區的重要交通入口。

 

 

隨著台灣兩大主要客源地與北九州建立航空連結，北九州市希望進一步擴大台灣旅客赴北九州旅遊，以及雙方在商務、城市交流等領域的往來。此次武內市長親自赴台推廣，不僅著眼於北九州觀光宣傳，更希望透過與台灣旅行業及航空相關單位的交流，持續累積兩地旅運需求，為「台中－北九州」航線未來朝定期化發展創造條件。對北九州而言，台中航線的意義也不僅是增加一個台灣航點，而是讓北九州機場進一步成為台灣旅客前往九州東部及山口地區的交通入口，擴大兩地觀光與交流的合作空間。