嘉義市政府持續推動嘉北地區交通及水環境建設，嘉義市長黃敏惠今（12）日率市府團隊出席「後庄直排一出口段改善工程」暨「牛稠溪環快東段先期聯絡道路拓寬工程」竣工通車典禮，其中先期聯絡道路將於明（13）日中午前開放通車。隨著兩項工程相繼完成，不僅進一步完善嘉北地區道路路網，提升區域交通安全及防洪韌性。黃敏惠也宣布，本月14日將北上行政院，與卓榮泰院長共商高鐵聯外軌道計畫，盼「三橫三縱三環」繼續推進，補上大嘉義交通發展的關鍵拼圖。
黃敏惠表示，市府推動十大旗艦計畫「生活新路網」，逐步完善「三橫三縱三環」整體路網。此次完成的牛稠溪環快東段先期聯絡道路為路網中之北橫路段，市府透過與經濟部水利署第五河川分署協調合作，將既有防汛道路拓寬優化，轉型為兼具防汛、交通及生活機能的重要通道，不僅提升道路通行安全，也讓防汛設施發揮更大效益。
黃敏惠指出，牛稠溪環快東段先期聯絡道路拓寬工程已於今(115)年1月完成，如今再配合後庄直排一出口段改善工程完工，讓交通與防洪建設相互銜接、效益加乘。嘉北地區近年持續發展，交通需求增加，加上極端降雨頻率提高，交通與防洪安全必須同步因應。回顧過去，從華興橋、盧山橋及東義路等相關建設，到此次牛稠溪環快東段道路拓寬及後庄直排一出口段改善，市府持續針對嘉北地區交通與水患問題逐步改善，將各項建設「由點串成線、由線擴展到面」，進一步串聯整體區域，讓道路與水利建設相互銜接，落實「路安、水安、人平安」的施政目標。
黃敏惠表示，交通建設不僅能改善通行，也能串聯觀光資源、帶動地方繁榮。以高鐵站周邊發展為例，完善的道路系統與軌道運輸相互配合，才能發揮整體交通效益。黃敏惠並透露，經過多次協調，終於敲定於14日將前往行政院，與行政院長卓榮泰討論高鐵聯外軌道議題，期盼中央正視嘉義市的交通需求，支持推動軌道建設，為城市未來發展奠定更完善的交通基礎。
秘書長許啟明表示，嘉義市爭取高鐵聯外軌道建設多年，期盼中央公平看待大嘉義地區的交通需求。他也回顧，去(114)年3月嘉義市牛稠溪環快東段先期聯絡道啟動時，曾許下「打造三橫三縱三環新路網 輕軌若核定願與市長至行政院表演舞獅」諾言，希望那天早日實現。
市府工務處說明，「牛稠溪環快東段先期聯絡道路拓寬工程」施工範圍自台林橋至盧山橋，全長約2.477公里。工程將原有道路拓寬優化為10公尺雙車道，並增設照明路燈，改善過去路寬狹窄及夜間通行安全問題。此工程由市府自籌經費推動，並獲水利署第五河川分署補助鋪面改善經費，雙方合作利用河川公地及既有防汛道路進行拓寬優化。通車後，具部份替代北橫道路功能，可引導民雄等工業區之貨車車流改道行駛，有效避免大型車輛進入市中心，可減輕市區車流負荷。
同時，工程導入節能減碳設計，採用LED路燈照明、飛灰爐石取代部分混凝土、再生瀝青混凝土等節能減碳設計，植栽區與林業試驗所合作種植魚木，提供更舒適的通行體驗，沿線的藍花楹隧道與周邊的觀光景點更串聯在地歷史文化、景觀與旅遊資源。未來市府將持續推動「三橫三縱三環」新路網透過新闢道路、高架快速道路等方式，串接國道1號及國道3號，打通現有的主要幹道，形成四通八達的交通路網。
工務處也進一步說明，「後庄直排一出口段改善工程」則針對東義路396巷一帶長期受積淹水影響的問題進行改善。過去後庄直排一出口段涵管通洪能力不足，豪雨期間容易受到牛稠溪外水頂托影響，市府爭取中央經費，將原有2孔涵管改建為5孔箱涵，並調整出水口流向，通洪量由每秒5.27立方公尺提升至25.46立方公尺，提升約4.83倍，有效改善區域排水瓶頸，降低積淹水風險，強化嘉北地區防洪韌性。
