[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導
桃園市長張善政於市政會議中針對社會住宅建設、道路交通安全及捷運綠線工程進度等三大施政重點提出報告，透過具體數據與工程里程碑，說明市府近年推動各項公共建設的成果。面對外界對工程進度及施政成效的質疑，張善政強調，市府團隊持續投入各項建設，相關成果都應回歸實際數據與執行進度檢視。
在社會住宅方面，張善政表示，桃園近期連續三天安排社宅工程動土，其中中壢環北社宅及鄰近中壢體育園區的兩處社宅，合計興建戶數近千戶，展現市府持續擴大社宅供給的決心。他指出，桃園社宅建設近年持續推進，整體規劃與興建量體朝1萬1,000戶規模邁進。
張善政強調，現代社宅不再只是提供居住空間，更應結合社會福利、托嬰托育、公共活動空間及商業服務等多元機能，成為帶動周邊發展的重要生活核心。即使面對財務壓力，市府仍會持續推動社宅建設，提供市民更多元的居住選擇。
在道路交通安全方面，張善政指出，面對台灣曾遭外媒形容為「行人地獄」的批評，桃園市府近年持續透過道路環境改善、行人空間優化及跨局處合作，積極提升交通安全。今年1月至8月，桃園市A1類交通事故死亡人數為76人，較去年同期減少22人，降幅約24%；每10萬人口交通事故死傷人數也從民國112年的約2,700人，降至113年的約2,300人。
此外，民國114年桃園市交通事故30日內死亡人數較前一年減少46人，其中行人死亡人數減少11人。張善政表示，桃園人口與汽機車數量持續增加，市府仍透過各項道安措施努力降低事故傷亡，這些成果有賴交通局及各局處同仁長期投入。他也肯定交通局交通安全資訊科黃桂正科長獲選行政院模範公務人員，認為這是對第一線公務團隊專業與努力的肯定。
針對外界關注的桃園捷運綠線工程進度，張善政則以北機廠為例，說明市府上任後面臨的基地整備與工程施工挑戰。他指出，北機廠於2019年1月2日開工，但市府2022年底上任時，現場仍有大量土方待處理，相關工程整備也面臨挑戰。市府團隊後續依據專家建議改善基地地盤條件，並透過跨單位聯合審查機制，積極推進整地、建築結構、變電站及列車測試等工作。
張善政表示，北機廠約15公頃基地、90萬立方公尺土方整地工程，約8個月完成；4棟建築物、總計約1萬2,000坪的結構工程，約一年半完成；變電站約一年11個月完成並取得台電永久供電。列車及高架車站也陸續進入動態測試階段，顯示捷運綠線各項工程持續推進。
面對外界質疑捷運綠線進度延宕，張善政認為，應以實際工程里程碑檢視建設成果，而非僅憑片面印象評斷。他肯定捷工局及工程團隊近年克服基地整備、施工技術與系統整合等挑戰，並強調市府將持續督促工程進度，在兼顧工程品質與營運安全的前提下，推動捷運建設逐步完成。
張善政強調，無論是社會住宅、道路交通安全或捷運建設，市府的施政目標都是回應市民實際需求。面對外界監督與質疑，市府將持續以具體數據、執行成果及實際進度向市民說明，並要求各局處持續努力，讓公共建設與城市發展穩健向前。
市政建設的成果，需要時間累積，更需要持續執行。 張善政透過三大施政面向說明桃園市府的推動成果，強調未來將持續擴大社宅供給、改善行人安全及推進捷運建設，以實際行動回應市民期待。
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