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綜合報導／代工大廠和碩董事長童子賢14日出席遠見高峰會，針對全球政經局勢與產業變局全面開講。他示警，全球化正遭撕裂，AI雖帶動經濟紅利卻具擴大貧富不均的魔鬼面，台灣更面臨少子化海嘯。針對鬆山機場遷建蓋AI園區構想，他明確反對，主張“首都”要保留交通樞紐，AI園區應改落腳淡海新市鎮。 童子賢指出，AI具有“天使與魔鬼”的兩面性，一方面為產業帶來龐大商機與生產力提升的期待，台灣也因AI伺服器及相關零組件需求強勁，享有出口、就業與資本市場成長紅利；但另一方面，AI可能使企業組織進一步扁平化，導致中間知識管理階層的工作大量消失，對既有就業與社會結構形成衝擊。 童子賢進一步指出，未來全球AI算力分布恐呈現高度集中，預期美國與中國將掌握絕大多數算力資源，這不僅是產業競爭問題，更可能演變成國家力量與財富分配不均的問題。他以18、19世紀工業革命為例，指出當時生產力快速提升，雖然創造龐大財富，卻也導致財富集中及勞動階層遭受壓迫，最終引發社會制度與思想的劇烈變革。 他更提及，台灣雪上加霜的是人口危機，推估10年內少170萬人、20年內跌破2000萬人。儘管和碩靠自動化將員工從20萬人降至10萬人以內，但人力縮減有極限。他建議推動東南亞“2＋4”留才方案，向外草船借箭。 外界關注兩岸是否可能發生戰爭，童子賢表示，全球主要領導人在面對重大國際局勢時，內心都可能存在天使與魔鬼的不同力量拉扯，而台灣在這過程中，最重要的是避免因自身行動增加國際局勢的不確定性，進一步擴大風險。 針對松機遷建議題，童子賢直說“不贊成”。因為首都應該要具備中小型航空交通基地，像日本、韓國過去10年，都在擴建東京與首爾的首都機場。東京有羽田機場跟成田機場，“羽田就像鬆山、而成田就像桃園”，日本在這10年並非縮小羽田機場而是擴建，因為區域合作讓日本與亞洲各國的聯絡變得非常重要；韓國也是如此，有別於距離首爾較遠的仁川機場，在首爾附近的金浦機場同樣也在擴建。 |
