一名女網友日前深夜11點多在社群平台發文抱怨，她搭乘夜間班機抵達高雄國際機場後，前往捷運站轉乘高雄捷運，在月台等候超過20分鐘，現場人潮眾多卻未感受到冷氣運作，讓她無奈表示「人超多也不開冷氣，可以友善下飛機的人嗎」。
貼文一出隨即引發網友共鳴。有民眾表示「小港機場捷運站末班已經這樣很久了，我們不是沒付錢搭捷運，對外國旅客來說這是一個印象超爛的開場」。另有網友指出「高捷會涼的地方只有廁所跟服務台」、「高捷就算不是深夜也常常沒冷氣」，甚至有人分享「以前進到月台就悶熱到不行，甚至還遇過連車廂都不冷的」。也有網友反映「其實不只這個站，很多站都只有開送風，整條線都熱到爆」。
高捷公司針對此事做出說明，表示深夜非尖峰時段，高捷紅線的固定班距為20分鐘。由於深夜時段氣溫已不若白天炎熱，為響應節能減碳政策，每日接近營運結束時刻，站內會依程序先行關閉冰水主機，並維持送風機運轉，利用管路內殘留冷氣吹送至月台維持溫度，且月台仍有涼風扇持續運轉，請民眾體諒。
然而在超強聖嬰現象發展影響下，全球海洋及氣溫異常飆升，時序雖已進入10月下旬，白天高溫仍超過30度，晚上也需開冷氣才能舒適入睡，深夜氣溫並未明顯下降。
面對民眾抱怨，高雄市交通局已做出回應並指示改善。交通局表示，為維護夜間回國旅客在月台候車的舒適性，針對R4國際機場站深夜11時後的時段，已要求高捷公司須依班機到達時間及搭乘旅客量注意月台溫度控管，並依服務指標28.5度的規定辦理，確保旅客候車環境的舒適度。
