桃園市長張善政今（9）日上午前往市立圖書館總館，出席「桃園市政府⨉美國加州大學柏克萊分校簽署智慧城市研究創新合作備忘錄」。張善政表示，此次合作為美國加州大學柏克萊分校（UC Berkeley）首度與台灣地方政府簽署合作備忘錄（MOU），象徵桃園智慧城市發展邁向新階段。將結合加州大學柏克萊分校在人工智慧（AI）及數據分析等領域的研究優勢，為桃園引進國際前瞻技術，提升城市治理效能與市民生活品質。
張善政提到，此次合作歷經兩年交流與籌備，從柏克萊分校建築學院院長訪問桃園，到去（114）年市府團隊赴柏克萊分校考察，逐步確立研究方向，最終促成簽署。期盼借重柏克萊分校在舊金山灣區交通壅塞、智慧運輸及大型交通系統等領域的研究經驗，協助桃園因應城市發展與交通運輸需求。
張善政進一步指出，柏克萊分校的研究理念與桃園推動智慧治理的方向高度契合。以「救護一路通」計畫為例，整合消防、交通及醫療系統，已成功縮短救護車通行時間逾2分鐘；桃園是全台工業產值最高的城市，空氣品質管理亦是施政重點，市府已於全市布建超過1,100處空氣品質感測器，並導入AI排放及揚塵辨識系統，114年空氣品質達「良好」等級的天數占比達44%，居六都之冠。張善政強調，智慧城市的價值在於運用科技解決城市發展面臨的挑戰，讓市民切身感受生活品質的改善。
UC Berkeley CITRIS主任Alexandre M. Bayen表示，此次合作過程中，桃園市府展現的技術能力與執行效率令他印象深刻，尤其交通、水務及警政等不同部門共同參與，展現市府推動智慧城市的跨域整合能力。他指出，智慧城市發展不僅仰賴先進技術，更重要的是讓科技融入市民日常生活，並獲得社會認同與支持。台灣對新科技的接受度高，加上桃園市府積極推動科技創新，讓他對雙方未來深化智慧城市合作充滿期待。
Alexandre M. Bayen於專題演講中，以「智慧城市的歷史與未來」為題，分享柏克萊分校從分散式感測、手機即時路況蒐集，到洛杉磯「Connected Corridors」交通決策支援系統的研究歷程，並介紹與Google合作的路線引導機制，在兼顧個人行車時間下，降低整體路網壅塞。他參與的CIRCLES計畫，則透過高速公路開放道路實驗，驗證以少數具自動駕駛輔助功能的車輛調節車流、緩解走走停停壅塞的可行性。
在交流對談環節，張善政另分享「靜桃專案」，結合聲音照相、車牌影像與AI辨識找出疑似改裝排氣管的噪音車，兼顧交通治理與居民生活品質。雙方並從低空交通切入探討未來交通發展，就空氣品質、人流分析、車流分析及路口交通安全模擬四個方向討論後續合作，強化市府團隊技術量能，推動智慧治理朝制度化及永續發展邁進。
本文章來自《台灣線報》。原文：借重灣區經驗！桃園與加州大學柏克萊分校合作 AI改善交通問題
