基隆市政府公布捷運第二階段路廊民調，高達65%的多數民眾，選擇「捷運走安樂區（麥金路）方案」，對此，市長謝國樑表示，會重視多數民眾的意願，市府將把握時間做出最適合在地需求的路廊規劃，接續完成捷運延伸至基隆市區可行性，讓基隆市區真正地涵蓋在大台北首都圈的捷運路網內，帶動基隆「港灣經濟」。
行政院去(113)年1月核定基隆捷運第一階段南港至八堵，依據該綜合規劃報告，因為八堵至基隆市區之路段受地形限制，僅現有臺鐵路廊能供軌道系統布設，若同時提供臺鐵及捷運服務所需路權，將涉及用地拆遷或降低服務容量，亦不利於兩系統之永續經營。爰此，基隆市府於去年爭取中央補助經費，並依交通部指示，先完成基隆市的捷運整體路網規劃後，再辦理第二階段路線（八堵－市區）可行性研究。
市府交通處處長陳耀川表示，委辦團隊現正積極研議中，團隊日前也請民調公司針對全市七個行政區共1200位民眾進行電話訪談，經統計有78%的民眾贊成捷運要延伸至基隆車站；其中，再接續詢問「若基隆捷運要從八堵延伸到市區，第一種路線是『拆臺鐵換捷運』及第二種路線『捷運走麥金路並保留臺鐵』兩種捷運路線方案，您比較贊成哪種方案？」，則有65%的多數民眾支持「捷運走安樂區（麥金路）方案」，27.5%民眾表達「拆臺鐵換捷運方案」。
陳耀川進一步說明，捷運路網規劃方案除了參考相關民眾意願外，也會盤點全市重大建設計畫與潛力發展區，包含城市發展願景、都市整體公共運輸規劃、路網分期發展計畫、土地發展構想、預估經費與工程期程等內容；後續將邀請中央機關及專家學者共同審查，客觀且務實地評估各種可能的方案，廣納各界意見滾動檢討，做出最適合基隆發展的最適方案。
