記者王承綸／高雄報導
針對今（27）日民眾黨及國民黨民代赴興達電廠考察後指稱，找不到備載容量率低於8%可啟動備用機組的法律依據，高市府發言人項賓和表示，依據「興達電廠燃氣機組更新改建計畫環境影響說明書」，興達電廠3、4號燃煤機組於113年底向經濟部申請轉為備用機組，備載容量率低於8%時啟用，且依據空污法第24條公告規定，屬緊急備用之公用發電設施，不需許可。
項賓和表示，高市府已再三重申過，興達電廠3、4號機已轉為備用機組，台電分別於113年4月8日及9月26日向市府提出展延申請，環保局皆予駁回。另環境部於108年9月26日修正「固定污染源設置操作及燃料使用許可證管理辦法」，合併操作與燃料使用許可，因興達電廠3、4號機許可申請皆已駁回，故該二機組均無操作及燃料許可。
項賓和指出，依電力設施空氣污染物排放標準規定，備載機組專用於供電系統跳電、限電期間或其他為維持供電系統正常運轉，單一機組全年累計運轉不得超過720小時。環保局統計興達電廠3號燃煤機組，今年運轉累積122.2小時；4號燃煤機組今年運轉累積162.6小時。
有關外界關切廢污水疑似未經處理即排入灰塘一事，環保局已會同相關單位前往現場查證，確認為興達電廠依據其「事業自行處理事業廢棄物」許可內容，所採行之處理方式，並非列屬於水污染防治許可中的廢污水放流口。環保局亦針對該電廠水污染許可設置之放流口D08進行採樣分析，結果顯示放流水水質符合相關放流水標準。
項賓和強調，台電啟動備載機組除事前通知、資訊公開，環保局也會全程嚴格監督，環保局網站也連結台電官網資訊，提供市民即時了解機組運轉情形。此外，高市府早在110年2月即明確要求台電公司，應規劃興達3、4號機組提前於114年除役，此一立場始終沒有改變。
