商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導
歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新數據顯示，特斯拉在歐洲市場7月新車註冊數量再度下滑，目前呈現連續七個月衰退；反觀中國車廠比亞迪（BYD）持續高歌猛進，顯見中國電動車品牌正加速搶攻歐洲市占。
據《CNBC》報導，歐洲7月新車銷售恢復成長，增加5.9%，其中德國銷售的成長，抵銷英國、法國和義大利衰減的影響。特斯拉7月在歐洲新車註冊數僅8,837輛，較去年同期大減40%，此衰退發生在歐洲整體電動車銷售維持增長之際，凸顯特斯拉在當地競爭壓力加劇。
市場人士分析，特斯拉在歐洲面臨三大挑戰：
- 品牌形象受損：馬斯克與美國政壇（尤其與川普關係）引發的爭議，波及消費者觀感。
- 產品週期疲弱：車款缺乏大規模改款，產品線新鮮感不足。
- 市場競爭白熱化：歐洲與中國車廠接連推出新車款，大幅削弱特斯拉吸引力。
反觀比亞迪在歐洲7月新車註冊達13,503輛，年增高達225%，首度大幅領先特斯拉；近兩年，BYD積極在歐洲設立展間，標榜高CP值及積極推出新車款搶攻市占，在當地逐步建立品牌影響力。據JATO Dynamics數據顯示，今年上半年，中國品牌在歐洲的市占率已突破5%，創歷史新高。
除了特斯拉被中國品牌輾壓，Jeep母公司Stellantis、南韓Hyundai、日本Toyota與Suzuki在歐洲7月新車註冊量同樣年減；反觀Volkswagen、BMW及Renault則逆勢成長，顯見德法本土品牌仍具有地主優勢。
特斯拉第二季全球汽車銷售營收下滑，執行長馬斯克坦言「未來數季可能相對艱難」，公司計畫在2025下半年開始量產一款更平價的電動車，市場寄望特斯拉藉此重振銷售動能。
歐洲電動車市場持續擴張，但競爭格局正快速轉變，中國品牌攻城掠地，加上歐洲本土車廠回穩，特斯拉原先在電動車的品牌優勢正被多方侵蝕。分析師建議，投資人需留意特斯拉新車款的推出進度，以及馬斯克爭議對品牌的長期影響，同時也應觀察比亞迪與其他中國車廠在歐洲的滲透及發展。
