高鐵延伸宜蘭　頭礁平交道恐釀土地破碎縣府評估鐵路高架

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農夫林／宜蘭報導

高鐵延伸宜蘭案已通過環評，其路線經過頭城鎮和礁溪鄉，讓地方憂心，恐讓原本就有鐵路經過的當地，土地變得更破碎。縣府將於明年起分3年編列逾3千萬元預算，投入頭礁鐵路高架化可行性評估，以利銜接宜蘭至羅東現有高架案。

宜蘭台鐵高架目前只進行宜蘭至羅東優先段，全長16.1公里，包含已高架3.7公里，計畫將宜蘭、二結、中里、羅東等4車站，改建為高架，並配合高鐵延伸宜蘭，新增縣政中心一站，同時消除範圍內的9處平交道及四處陸橋。

宜蘭鐵路高架計畫與高鐵延伸宜蘭環環相扣，在交通規畫與路廊整合密切相關，高鐵案在通過環評前，鐵道局曾在礁溪辦理說明會，由於高鐵站設在宜蘭市，頭城、礁溪吃不到高鐵紅利，會中就有民眾再提鐵路高架化。

台鐵從頭城外澳站南端至四城站南端高架化長度約14.8公里，共計14處平交道未高架，地方認為，頭城、礁溪鐵路不高架，加上高鐵完工，土地會變更破碎且難以利用，高鐵和台鐵路線更是無法共構，所以還是希望能加速完成鐵路高架。

縣府認為，未來高鐵興建完成後，因和鐵路交織，如不同步高架，未來要再高架，工程上會有難度，也不利礁溪、頭城地區土地利用，明年起將分3年編列3千2.50萬元經縣務會議同意，預算案將送縣議會審查後，進行頭城至礁溪四城段的鐵路高架可行性評估。