為持續推動人本交通與行車安全，嘉義市政府交通處今（114）年以「科技輔助」與「視覺設計」雙軌並行的方式，推動智慧安全路口建置計畫及紅底白字停（讓）標線試辦工程，以創新科技與低成本高效益設計，打造更安全的市區交通環境。
嘉義市政府表示，針對市區無號誌路口事故風險較高的地點，交通處試辦第二代智慧防碰撞警示系統，結合AI攝影機與雷達偵測設備，能即時辨識支道來車，並以動態方向箭頭警示牌提醒幹道駕駛提前減速，主動預警潛在碰撞風險。本次試辦共選定10處無號誌路口，包括興中街／公明路、共和路／長榮街、和平路／朝陽街、國華街／康樂街、蘭井街／廣寧街、安樂街／安和街、安和街／光彩街、大利街／大信街、北榮街／國華街及北興街／竹圍路等。自114年4月正式啟用後，運行穩定並獲用路人肯定，有效降低交通事故風險。
交通處表示，該系統已成為嘉義市「智慧安全路口」的重要應用之一，未來將持續依據事故資料與交通行為分析，研擬擴大設置的可行性，讓科技輔助更貼近民眾日常用路安全。除科技導入外，交通處同步於114年9月在文化路／光彩街與忠孝路／公明路兩處無號誌化路口，試辦視覺效果增強版「紅底白字停（讓）標線」，藉由鮮明色彩對比強化駕駛警覺。此設計參考日本常見的停讓標線樣式，採用紅底防滑塗料（第Ⅱ型防滑標線），兼具高摩擦止滑與警示效果，即使在雨天亦能清晰可辨。
交通處處長許啟明說，透過於路口前設置具警示性的紅底停讓區，可在進入路口前提前形成減速意識，結合原有「停」字標線及標誌，有助於提升駕駛反應，進而改善行為、降低事故率。此措施為嘉義市道路交通安全行動計畫中「視覺化設施強化行人及慢車安全」策略之一，屬低成本、高效益的創新作法。
後續市府將依成效評估，研擬是否擴大推動至學校周邊及住宅區等無號誌路口。另外嘉義市交通安全策略也已逐步從「被動防護」轉為「主動預警」，無論是AI偵測系統或紅底停讓設計，目的皆在於以科技與設計思維融合，打造「可見的安全、可感的守護」之城市交通環境。
市府也呼籲駕駛人行經無號誌路口時，務必依規定「幹道禮讓支道、支道停讓幹道」，確實停車觀察來車與行人，共同營造安全、友善的嘉義市交通環境。
