特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）在第三季財報電話會中宣布，公司最新研發的AI5人工智慧晶片將同步委由三星電子（Samsung Electronics）與台積電（TSMC）生產，分別在美國德州與亞利桑那州廠區量產。
根據《CNBC》報導，這項決策象徵特斯拉自研晶片將邁入量產階段，也凸顯馬斯克正積極整合車用、機器人與AI運算生態，與全球晶圓巨頭形成戰略合作。
馬斯克表示，AI5的生產策略以「供應過剩（excess production）」為核心，以確保晶片充足供應給電動車、自動駕駛系統與人形機器人等應用；多餘產能將導入特斯拉自建的AI資料中心與訓練伺服器群，以強化公司內部的AI運算能力。馬斯克強調：「我們的目標是確保AI5晶片永不短缺，即使短期供過於求，也能支持AI基礎建設。」
這款AI5晶片是特斯拉自動駕駛硬體（Autopilot Hardware）的新世代核心，負責處理車輛感測、決策與導航等高密度運算；其設計採用「半光罩（half reticle）」架構，晶片尺寸僅為輝達（Nvidia）與超微（AMD）旗艦AI晶片的一半，有助降低成本與功耗。
馬斯克指出，研發團隊已移除傳統GPU及多餘訊號處理元件，讓晶片架構更精簡，「性能／成本比有望提升達10倍」。AI5專案早於2024年股東大會首次亮相，根據三星7月公告的165億美元製造合約，應是該晶片訂單。馬斯克證實，三星將負責部分美國德州製造線，台積電則在亞利桑那工廠同步啟動生產，以確保供應鏈韌性。
此外，馬斯克指出，特斯拉的AI算力不僅服務車輛與機器人，也支撐旗下AI公司xAI的大型模型訓練。xAI正於美國田納西州孟菲斯建設第二座超級電腦中心，預計採用輝達 Grace Blackwell GPU平台，將與特斯拉AI5形成互補架構。
與此同時，特斯拉週三公布第三季財報，營收重回成長軌道、年增12%至281億美元，但獲利不及市場預期，拖累股價在盤後交易中下跌近5%。截至第三季，特斯拉累計交車量約120萬輛，較去年同期減少6%；不過，單季交車達49.7萬輛、創歷史新高。
能源業務成為亮點，本季營收年增44%至34.2億美元，占總營收近四分之一。特斯拉的能源儲存與發電產品（Megapack與太陽能系統）持續擴張，並供應馬斯克旗下AI新創公司xAI使用。財報顯示，xAI自2024年起已向特斯拉採購約1.98億美元的能源產品。
