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首頁 » 張勝德:縣府推動頭礁鐵路高架化可行性評估 第1年預算議會支持通過
綜合

張勝德:縣府推動頭礁鐵路高架化可行性評估 第1年預算議會支持通過

東經新聞中心
東經新聞中心
Published: 2026/01/15
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6 Min Read
張勝德:縣府推動頭礁鐵路高架化可行性評估 第1年預算議會支持通過
張勝德:縣府推動頭礁鐵路高架化可行性評估 第1年預算議會支持通過

農夫林/宜蘭報導

2026年宜蘭縣長選舉,爭取國民黨提名的議長張勝德15日下午在頭城鎮新建社區活動中心舉辦懇託會。議長張勝德與地方鄉親面對面座談,聚焦「生、老、育、養、就業」五大民生議題之外。他指出,頭城鎮和礁溪鄉鐵路高架化可行性評估經費,第一年預算獲議會通過,縣府正積極辦理可行性評估發包作業中。

議長張勝德的父親老議長張建和母親、前副縣長林建榮、頭城鎮長蔡文益等人到場為張勝德打氣加油。

張勝德與地方鄉親面對面座談,聚焦「生、老、育、養、就業」5大民生議題。他直言,宜蘭長期面臨青年外流與高齡化問題,關鍵不在於鄉親不努力,而是制度無法支撐家庭長久生活,若再拖延,人口結構只會持續惡化。

張勝德指出,高鐵延伸宜蘭案已通過環評,其路線經過頭城鎮和礁溪鄉,讓地方憂心,恐讓原本就有鐵路經過的當地,土地變得更破碎,鐵道局曾在礁溪辦理說明會,由於高鐵站設在宜蘭市,頭城、礁溪吃不到高鐵紅利,會中就有民眾再提鐵路高架化。

他表示,台鐵從頭城外澳站南端至四城站南端高架化長度約14.8公里,共計14處平交道未高架,地方認為,頭城、礁溪鐵路不高架,加上高鐵完工,土地會變更破碎且難以利用,高鐵和台鐵路線更是無法共構,所以希望能加速完成鐵路高架。

他說,未來高鐵興建完成後,因和鐵路交織,如不同步高架,未來要再高架,工程上會有難度,也不利礁溪、頭城地區土地利用,縣府自今年起將分3年編列3.250萬元預算案,進行頭城至礁溪四城段的鐵路高架可行性評估。

他還說,「台62線延伸至宜蘭可行性評估」,這條路線將來如果完工,台北到宜蘭行車時間不到一小時,可望作為國5替代道路。

此篇文章最開始出處為: 張勝德:縣府推動頭礁鐵路高架化可行性評估 第1年預算議會支持通過

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