儘管美中地緣政治緊張局勢持續升溫，北京當局推動的「一帶一路」（Belt and Road Initiative, BRI）倡議在 2025 年迎來爆發式成長。根據澳洲格里菲斯大學（Griffith University）與上海綠色金融與發展中心最新報告顯示，2025 年中國在「新絲路」沿線的投資與建設合約總額衝上 2,135 億美元（約新台幣 6.8 兆元），刷新歷史紀錄。這股投資熱潮不僅反映中國對供應鏈韌性的高度焦慮，更展現其佈局 AI 時代戰略資源的強大野心。
報告指出，2025 年的投資規模較 2024 年的 1,226 億美元大幅增長 75%，簽署協議總數由 293 項增加至 350 項。在貿易戰與科技封鎖的背景下，北京顯然正透過加強與全球南方的經濟聯結，來抵禦西方國家的經濟圍堵。
格里菲斯大學能源與金融專家王珂禮（Christoph Nedopil Wang）分析，全球貿易的波動促使中國企業加速向外尋找「避風港」；其中，能源領域以 939 億美元的合約金額居冠，寫下倡議發起以來的新高，除了傳統油氣設施，更有高達 180 億美元流向風能、太陽能等綠能轉型計畫。
瞄準AI命脈：戰略金屬與區域巨型計畫
值得關注的是，礦產與金屬產業的投資額亦創下 326 億美元的新紀錄；隨著人工智慧（AI）與大型資料中心在全球擴張，對「紅金」銅礦及戰略稀有金屬的需求呈幾何級數增長。中國透過在海外建立精煉中心，確保對關鍵半導體與基礎建設原材料的掌控力。
2025 年更出現了多項「巨型專案」（Megaprojects），包括：
- 非洲： 剛果共和國的多部性瓦斯綜合體、奈及利亞的 Ogidigben 瓦斯革命工業園區。
- 東協： 印尼北加里曼丹省的巨型石化廠計畫。
這些動輒數十億美元的投資案，顯示開發中國家對中國工程技術與資金的依賴度正持續深化。
盛況背後的陰影：債務風險與軍事隱憂
然而，這份輝煌的成績單也引發國際社會的隱憂，美國國會研究服務處（CRS）與金融專家多次示警，「一帶一路」的高額信貸可能導致夥伴國陷入不透明的債務陷阱。此外，部分投資專案的條款缺乏透明度，且選址具備戰略性，外界憂心這些民用基礎設施未來可能轉化為具備軍事用途的港口或後勤據點。
報導進一步指出，中國作為全球最大的雙邊債權國，如何在合作夥伴面臨主權違約風險時維持投資永續性，將是 2026 年全球金融市場觀察的重點。隨著 2025 年累計投資額正式突破 1.4 兆美元，這條「新絲路」已不僅是貿易路線，更是北京在全球權力地圖上的戰略延伸。
