南韓現代汽車（Hyundai Motor）宣布計畫自2028年起導入人形機器人投入生產作業，股價聞訊創下歷史新高；然而，企業內部工會卻對此警鈴大作，示警若未取得勞資協議便強行引進新科技，將引發嚴重「就業衝擊」與勞資對立。
《路透》獨家取得內部信件指出，現代汽車工會近日對公司提出嚴正警告，要求公司在導入人形機器人前，必須取得勞資協議。信中強調：「在沒有勞資共識的情況下，任何一台搭載新技術的機器人都不得進入生產現場。」截至目前，現代汽車尚未針對此事發表正式回應。
現代汽車先前公開其智慧製造藍圖，宣布將自2028年起在全球生產線導入具備人形動作能力的機器人，用以強化組裝、搬運、檢測等高強度或重複性工序的自動化程度。該消息令市場樂觀期待其製造效率提升與長期人力成本優化，激勵股價創下歷史新高。
然而，對基層工人而言，這樣的科技革新卻意味著潛在的職位消失風險。工會擔憂，一旦人形機器人大量取代生產線員工，將導致大規模裁員潮，並衝擊南韓汽車產業長期以來倚重的穩定就業結構。
事實上，現代汽車於2021年便收購美國人形機器人公司Boston Dynamics，積極投入AI與機器人研發；該公司開發的機器人已具備靈活行走、物體抓取、協作作業等能力，被視為未來智慧工廠的重要突破口。
不過，專家指出，儘管機器人技術日益成熟，若企業未妥善處理人力轉型與職能再培訓，將可能激化社會不安與勞資衝突。南韓勞工運動傳統上組織性強、動員能力高，若現代汽車與工會溝通破裂，恐對其全球製造鏈穩定性產生連鎖影響。
根據南韓統計廳資料，汽車產業約佔全國製造業就業人口的12%，其中多數集中於現代與其子公司；若機器人替代人力趨勢加劇，將波及整體勞動市場結構。報導對此分析，現代汽車這次計劃，為科技與勞工之間的又一次拉鋸，也反映未來工業4.0時代「效率提升」與「人力保障」間難以回避的根本矛盾。
