商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導
歐洲汽車製造商正面臨需求下滑、競爭加劇以及轉型電動車（EV）的壓力，紛紛宣布裁員計畫。其中，德國汽車大廠福斯汽車（Volkswagen）在其年度報告中表示，預計到 2030 年將在德國裁減約 5 萬個工作職位，作為大規模重組計畫的一部分。
伯明翰大學汽車產業專家貝利（David Bailey）指出，福斯汽車的舉動顯示歐洲車廠正遭遇「完美風暴」。他表示，這項決策反映了整個歐洲汽車產業面臨的嚴峻挑戰。
除了福斯汽車，英國豪華汽車製造商奧斯頓·馬丁（Aston Martin）今年稍早也宣布，在持續虧損後，計畫裁減高達 20% 的員工。同時，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）也宣布計畫透過自願離職計畫，在英國裁減數百個管理職位。
歐洲汽車製造商正承受多重壓力。部分海外市場的需求減弱，使得長期依賴全球銷售的企業出口成長放緩。與此同時，隨著新業者不斷湧現，電動車領域的競爭也迅速加劇。特別是中國製造商，在電動車生產和技術方面變得越來越有競爭力，對歐洲品牌構成國際和歐洲市場的雙重壓力。
貿易緊張局勢也增添了不確定性，美國的關稅政策使得歐洲製造商對美國的出口更加複雜。此外，轉向電動車也迫使汽車製造商大量投資於新的生產系統、開發電動平台、電池和數位技術。
貝利表示，電動車的零件和移動組件遠少於傳統汽車，這意味著在製造業和更廣泛的供應鏈中，所需工人數量將會減少。儘管目前出現裁員潮，汽車產業仍然是歐洲最重要的產業支柱之一，在製造、供應鏈、銷售和服務領域提供約 1400 萬個工作職位。
展望未來，貝利認為歐洲製造商需要調整其成本結構，並加速技術創新，才能在日益動態的全球市場中保持競爭力。他強調，歐洲車廠面臨的挑戰將是如何在轉型的同時，在新興汽車技術領域建立新的能力。
