商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導
三星電子會長李在鎔於3月13日結束歐洲商務行程返回首爾。據業界消息及《en.sedaily.com》報導，此行主要與梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）董事長康林松（Ola Källenius）會面，商討電動車電池供應及未來移動領域的合作。
李在鎔抵達首爾金浦商務航空中心（SGBAC）時，三星SDI社長崔周善也陪同在側。面對媒體提問是否與歐洲客戶會面，李在鎔簡短回應「是」。崔周善則表示，除了梅賽德斯-賓士，也拜訪了其他客戶。至於是否有新的電池訂單，崔周善僅表示會努力爭取。
消息人士指出，李在鎔與崔周善在德國與康林松會面，討論了電池供應及合作計畫。去年11月，康林松訪問韓國時，李在鎔曾在首爾的承志園招待康林松共進晚餐。承志園是已故三星電子會長李健熙生前經常使用的招待所。
三星電子與梅賽德斯-賓士透過多個管道保持緊密合作。三星電子旗下的Harman為梅賽德斯-賓士的頂級電動車款EQS供應數位座艙系統（MBUX），三星顯示器（Samsung Display）也在協調供應車用OLED顯示器產品。
三星SDI的主要客戶包括BMW和福斯汽車（Volkswagen），目前正與梅賽德斯-賓士洽談電動車電池供應事宜。《Korea JoongAng Daily》指出，三星希望透過三星SDI擴大其電池業務。
分析師認為，李在鎔正積極恢復與全球企業高層的會面，以強化業務能力。預計下週李在鎔將與超微（AMD）董事長蘇姿丰會面，討論DRAM供應及AI晶片的開發。超微近期已獲得OpenAI和Meta等客戶，加速追趕輝達（Nvidia）的腳步。
去年7月和8月，李在鎔出訪美國期間，三星電子與特斯拉（Tesla）和蘋果（Apple）簽署了大規模半導體供應合約。此次李在鎔與歐洲車廠的潛在合作，或將牽動全球電動車供應鏈的版圖。台灣在全球電動車供應鏈中扮演重要角色，相關發展值得關注。
