[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導
謝美英質詢交通局指出，黑心拖吊業者趁火打劫層出不窮，桃園過年期間就發生機車拖2公里收5萬元的天價收費，市府不能再把法律困境當作不作為的藉口，必須拿出魄力從地方自治條例的層級來尋求突破。
謝美英說，目前民間拖吊業者的服務多半被視為私人民事契約行為，一旦發生收費爭議，警方往往以民事糾紛為由難以強力介入，而消費者保護法雖然可以申訴，但曠日廢時的調解程序根本緩不濟急。
依照現行公路法規，對於未經立案或違規營業的拖吊業者，罰責相對輕微，根本無法達到嚇阻效果，這導致守法的特約拖吊車苦苦等候派遣，違法的黑心拖吊車卻能在事故現場橫行霸道。
謝美英認為，桃園市應該參考其他5都的具體作為與收費標準，目前多數直轄市與中央高公局都有一套公定的合理計價基準，一般小型車的道路救援基本起拖費就是1500元，這包含10公里內的拖救里程，超過10公里後則是每公里加收50元。如果遇到車輛翻覆、衝出邊坡等需要動用吊桿的狀況，第一類現場特殊作業費上限是1800元，第二類如陷入水溝或車輪卡死則是900元，就算是需要回警局製作筆錄的待時費，也明文規定每小時150元。
台北市在今年3月率先發布道路救援處理指引，明文要求業者必須依照高公局1500元的基準來訂定價目表，且必須事前向車主報價並取得同意，若查獲事後亂加價，最高可重罰10萬元。
新北市與台中市同樣強力要求特約業者將收費標準透明化，並透過交通局與警察局組成聯合稽查小組，強力取締勒索車主的違法小蜜蜂。台南市與高雄市則積極建置官方認證的合法拖吊白名單與公開費率查詢系統。
謝美英提出3點建議：
一、市府應該立即公告桃園市區道路救援的合理收費基準，明確訂出1500元起拖吊、各項作業費的具體上限，更要求所有立案業者必須將收費價目表公開上網並在車身張貼，一旦查獲超收就重罰甚至撤銷資格，杜絕漫天喊價的空間；二、必須會同警察局與法務局消保官，針對轄內有消費爭議紀錄的拖吊業者展開全面專案稽查，並設立24小時的拖吊申訴專線。三、請交通局評估建置桃園市官方版的合法拖吊車輛名單與查詢系統，讓資訊透明來淘汰市場上的劣幣，替桃園市民守護交通安全的最後一道防線。
這篇文章 謝美英議員質詢交通局 提三大建議守護桃園市民交通安全 是由 台灣新聞雲報 提供。
