新北市與桃園市政府持續深化跨市交通合作，今（10）日由桃園市長張善政與新北市長侯友宜共同前往未來「新桃林線」跨市銜接節點進行現地視察，宣布整合桃園長庚線與新北林口輕軌規劃，推動兩市合作軌道建設向前邁進，象徵北北桃生活圈在區域治理與整體規劃上再次深化合作。
侯友宜指出，隨著桃園與林口生活圈快速發展，龜山、林口及桃園市區之間，已逐步形成結合醫療、產業與學術發展的重要生活軸帶。以長庚醫院體系為核心，每日帶來大量就醫、就業與就學需求，但目前交通仍以公路運輸為主，尖峰時段道路壅塞情形嚴重，也限制了原本公共運輸的整體效能。
張善政表示，交通建設不僅是運輸系統的改善，更直接關係城市功能整合、公共服務品質以及區域長期發展競爭力。桃園長庚線正是在整體需求下所規劃的重要軌道建設，也是桃園首條以服務大桃園醫療系統為核心的捷運輕軌路線，未來將串聯桃園車站、上下龜山地區、長庚醫療園區、華亞科技園區以及A7重劃區，最後到達長庚大學、長庚科大以及體育大學等三所校區，將有效提升醫療服務可及性與周邊交通便利性，成為支撐區域運作的重要交通動脈。
同時，新北市推動的林口輕軌，也將串聯林口地區產業發展與生活機能。兩條路線透過從機場捷運A8站沿著復興一路到文化二路的銜接軌連結過軌，不僅將龜山林口共同生活圈緊密的串聯在一起，更為跨市軌道整合奠定重要基礎。張善政表示，非常感謝洪孟楷以及牛煦廷兩位立法委員在立法院四處奔走並召開多次協商會議，才能將原先在不同期程的兩條路線結合在一起推動，這不僅是兩市軌道路線的銜接，更是讓桃園龜山與林口由過去各自發展，逐步邁向整體連動與資源共享的重要一步。
兩線整合後，將正式命名為「新桃林線」。張善政說明，名稱具有兩層意義，第一是「傳承」，過去的桃林鐵路承載許多桃園市民共同記憶，如今透過捷運輕軌的新形式，讓這條路線重新融入城市生活；第二是「合作」，其中「新」代表新北，「桃」代表桃園，象徵兩市突破行政邊界，共同推動區域交通建設的決心。
桃市府表示，此次針對文化二路與復興一路交叉口進行現地視察，確認過軌及銜接條件技術可行，也希望讓後續規劃更貼近地方需求，並結合周邊土地發展條件，帶動整體區域成長。未來新桃林線完成後，不僅有助紓解當地交通壓力，也將進一步強化醫療、產業與城市生活之間的連結。
張善政強調，未來將持續與新北市政府密切合作，穩健推進各項規劃與建設工作，逐步將這條關鍵路線由規劃落實為具體建設成果，提升整體區域交通服務效能與城市發展動能。
本文章來自《台灣線報》。原文：桃園新北打造「新桃林線」輕軌建設 串聯龜山林口生活圈
