桃園交通新動脈！國1甲線動土 有望紓解國2、台4線飽和壓力

桃園市長張善政今(11)日上午前往大園區，出席「國道1號甲線新建工程動土祈福典禮」。張善政表示，國道2號交通趨於飽和，儘管現有大竹交流道改善及國2甲延伸工程持續進行，但面對桃園國際機場與航空城的快速發展，國道1號甲線的新建仍如同「雨降甘霖」，未來完工後不僅能有效紓解機場人流負荷，更將串聯起超過1000億元規模的產業投資，打造更加完善的交通路網，引領地方邁向繁榮。

張善政指出，桃園航空城開發計畫正精實推進，區內30、40條道路開闢工程多數已完工，居民也陸續入住安置住宅。國道1號甲線興建完工啟用後，除提供民眾交通通勤新選擇，更重要的是在桃園航空城交流道至桃機交流道區間內，已匯集統一物流園區、星宇航空總部，以及台灣人壽投資興建之巨蛋國際賽事級多功能運動場館、星級旅館、複合商場辦公大樓及新式物流中心等，總投資金額超過1000億元，展現極高發展潛力。

張善政表示，市府團隊將全力配合國道1號甲線西段交通配套與在地協調，確保工程如期如質完成。對於挑戰更大的東段工程，由於涉及桃園煉油廠遷建等地方長期關注議題，市府亦盼中央與地方深度合作，共同解決發展瓶頸。

行政院長卓榮泰表示，「桃竹苗大矽谷計畫」是全國六大區域產業生活圈同步向前邁進的重要指標，而桃園航空城、機場第三航廈及第三跑道則是該計畫的強力「心臟」，透過各種道路工程縮短交通路程，建構安全便捷的路網，促進臺北、桃園更有活力地全面發展。

交通部政務次長陳彥伯表示，桃園機場年旅客量已達4866萬人次，遠超現有航廈設計負荷，國道1號甲線將成為第三航廈及航空城發展的關鍵動脈。完工後不僅能紓解國道2號及台4線交通壓力，更將整合桃園「四橫四縱」高快速路網，串聯北台灣「黃金廊帶」。

交通局指出，國道1號甲線起自省道台61線，通過桃園國際機場北側，於龜山區大坑附近銜接國道1號平面路段，路線與國道2號平行，未來將成為國2重要替代道路。此外，高公局亦規劃於國1桃園交流道增設北上匯入匝道銜接五楊高架，完工後可提前分流車流，提升整體服務水準。

本文章來自《台灣線報》。原文：桃園交通新動脈！國1甲線動土 有望紓解國2、台4線飽和壓力