商傳媒｜吳承岳／台北報導
據報導，伊朗正在評估一項政策，擬向所有行經荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的油輪收取加密貨幣通行費，此舉若實施，將可能開啟國家層級運用加密貨幣於國際貿易結算的首例，對全球金融體系帶來潛在衝擊。
荷莫茲海峽是全球關鍵石油運輸咽喉，估計全球約有兩成的石油經此水域運送。《Bitcoin.com News》指出，根據外媒報導，伊朗要求船隻營運商在協商通行費前，必須提交所有權和貨物數據，費用將以每桶近 1 美元計價，可透過人民幣或數位資產支付。其中，比特幣（Bitcoin）可能被用作快速支付方式，以便在數秒內完成交易，有效規避追蹤或制裁。
區塊鏈分析公司 Chainalysis 強調，若此政策成真，將是全球首個國家級要求以加密貨幣作為國際水域通行費的案例，這也符合伊朗政權長期以來利用加密貨幣，特別是穩定幣，進行大規模武器、石油及其他商品非法貿易與規避制裁的模式。Chainalysis 雖提及報導點名比特幣，但也懷疑伊朗可能優先採用穩定幣來徵收這些關稅，以維持其既有的操作方式。
然而，此舉也伴隨著潛在風險。由於一些穩定幣，例如 USDT 和 USDC，在智能合約層級內建了黑名單功能。一旦特定地址被標記，發行方即可凍結代幣，使其完全失去流動性。這意味著，若船運公司與被制裁的伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）相關錢包進行交易，無論支付媒介為何，都可能引發執法行動。
Chainalysis 認為，隨著伊朗持續將加密貨幣整合到其國家金融運作中，包括石油銷售、代理人融資到海上通行費等，區塊鏈分析對於監控這些資金流向至關重要，能協助國際社會降低風險並取得可採取行動的情報。
